ОБРАБОТКА ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ ВЫСОКОЭНЕРГЕТИЧНЫМИ ИСТОЧНИКАМИ
Journal Title: Вестник Харьковского национального автомобильно-дорожного университета - Year 2018, Vol 82, Issue
Abstract
Поршневые кольца в процессе эксплуатации подвергаются износу. Недостаточная износостойкость материалов поршневых колец зачастую лимитирует рост производительности машин и сроков их эксплуатации. Не всегда требуемый комплекс свойств поршневых колец, изготовленных из чугуна, может быть достигнут традиционными методами термической или химико-термической обработки. Так, применение традиционных способов борирования, связанных с диффузией бора в твердую фазу, приводит к формированию рабочего слоя, обладающего высокой хрупкостью. Поэтому актуальной является проблема повышения износостойкости поршневых колец без охрупчивания. Применение лазерного нагрева при борировании обеспечивает образование нового слоя с особыми свойствами. Однако оптимальные свойства могут быть достигнуты только после установления взаимосвязи между параметрами проведения процесса и глубиной борированного слоя. Целью работы было установить влияние параметров лазерного нагрева на состав и глубину борированного слоя, так как свойства поршневых колец зависят от глубины последнего. В результате проведенных исследований установлено, что возрастание скорости перемещения детали в процессе лазерного нагрева уменьшает глубину борированного слоя. Такая зависимость наблюдается как при толщине обмазки 0,15 мм, так и при толщине 0,30 мм. При всех скоростях перемещения образца для использованной боросодержащей обмазки с указанными толщинами большая толщина борированного слоя и зоны термического влияния отвечает большей толщине обмазки. Увеличение диаметра пятна повышает глубину слоя. Рентгенографически и металлографически расшифрованы фазы и структурные составляющие борированного слоя. Рентгеноструктурным и микроструктурным анализом выявлена связь между скоростью облучения и долей высокобористых структур в слое. Показано, что борированный слой в высокопрочном чугуне содержит такие фазы, как FeB, Fe2B, α-фазу, бороцементит Fe3(B,C). Результаты исследований могут быть распространены и на другие детали, подвергающиеся интенсивному износу.
Authors and Affiliations
D. Hlushkova, A. Stepanyuk
Keywords
Related Articles
- EP ID EP475565
- DOI 10.30977/BUL.2219-5548.2018.82.0.51
- Views 79
- Downloads 0
PROBLEMS OF SIGNAL FILTRATION IN SYSTEMS OF CONTOL AND DATA MONITORING
An algorithm for processing data coming from rotation speed sensors in real time is presented, and comparative assessment in reference to widespread filters is carried out. The advantages of data pre-processing when it i...
ON DEPENDENCE OF FUEL CONSUMPTION AND THE IMPACT OF VEHICLE SPEED AND ROAD CONDITIONS ON IT
The dependence of fuel consumption under the influence of vehicle speed and road conditions are analyzed and specified. The research results allow to improve the accuracy and reliability of conclusions about the benefit...
INTERACTION OF EDUCATORS WHO TEACH FOREIGN LANGUAGES AND MAJORS DURING THE INITIAL STEP OF TEACHING ESP AT ENGINEERING UNIVERSITIES
The article has highlighted some organizational issues that take place when developing teaching materials at the initial step of teaching ESP at engineering universities. Mechanisms of inter-discipline connections have b...
RETROSPECTIVE ANALYSIS AND THE PROSPECTS OF DEVELOPMENT OF TECHNICAL MAINTENANCE OF VEHICLES
The existing strategy and tactics of car maintenance and repair require the perfection of the basic principles of the motor transport subsystem. The structure and the main features of the developed transport-telematics s...
ДОСВІД ПІДГОТОВКИ ФАХІВЦІВ ТА ВИКОНАННЯ НИМИ ДИПЛОМНИХ РОБІТ ЗА СПЕЦІАЛЬНІСТЮ «ОХОРОНА ПРАЦІ»
Проаналізовано досвід кафедри охорони праці та техногенно-екологічної безпеки Національного університету цивільного захисту України з підготовки фахівців за напрямом 6.170202, 7.170202, 8.170202 «Охорона праці» та викона...