Ocena metod badania gęstości objętościowej szkieletu gruntowego piasku wykorzystujących widełki wibracyjne i stół wibracyjny
Journal Title: Roads and Bridges - Drogi i Mosty - Year 2016, Vol 15, Issue 1
Abstract
Celem pracy jest porównanie i ocena metod wyznaczania maksymalnej gęstości objętościowej ρdmax piasku. Rozpatrywano metodę widełek wibracyjnych i stołu wibracyjnego. Porównywano skuteczność zagęszczania i powtarzalność wyników uzyskanych każdą z metod. Badaniu poddany został piasek kwarcowy. Testy metodą widełek wykonane zostały niezależnie przez dwóch laborantów. Metoda widełek okazała się skuteczna (średnia gęstość ρ<sub>dmax</sub>=1,805 g/cm<sup>3</sup>), jednak mało powtarzalna (względny błąd wynosił 3,35%) i zależna od czynnika ludzkiego. W drugiej metodzie wykorzystano stół wibracyjny o wymuszeniu bezwładnościowym. Tu najważniejszy był dobór częstotliwości drgań. Przy zbyt małych częstotliwościach metoda okazała się nieskuteczna, przy nadmiernie dużych zaś następowało naprzemienne zagęszczanie i rozluźnianie gruntu. Jako optymalną uznano częstotliwość 39 Hz, przy której uzyskano średnią gęstość ρ<sub>dmax</sub>=1,795 g/cm<sup>3</sup> i błąd względny 1,56% po normatywnych 12 minutach wibrowania. Problem wyłonienia obiektywnej metody badania ρdmax jest o tyle istotny, że pozornie niewielkie różnice błędów względnych w każdej z metod przekładają się na duże różnice w stopniu zagęszczenia badanego piasku.
Authors and Affiliations
Waldemar St. Szajna, Paulina Lechocka
Keywords
Related Articles
- EP ID EP76656
- DOI 10.7409/rabdim.016.001
- Views 70
- Downloads 0
Application of diagnostics of pavement conditions for identification of dangerous places for road users
The main goal of the described project was formulation and documentation of the identification method of the potential road traffic risk caused by the unsatisfying exploitation condition of pavement. The paper presents t...
Investigation of the new weight in motion system
Validation of a new methodology of loads identification generated by the traveling vehicles on the road surface is presented. The proposed approach is based on the concept of monitoring of strain development in a deforma...
The resistance of mortars and concrete with calcareous fly ash on alkaline corrosion
Results of the research on alkali-silica reaction in the presence of calcareous fly ash are presented in the paper. Cements containing different calcareous fly ash quantity, including addition of other non-clinker cement...
Properties of concretes based on cements containing calcareous fly ash
Results of an investigation concerning properties of concretes made of eleven cements containing calcareous fly ash are shown in the paper. Similar composition of concretes, but based on cement CEM I 42.5R, was used as a...
Air void system parameters and frost resistance of air-entrained concrete containing calcareous fly ash
The paper presents results of the investigation of the air void characteristics and the resistance to cyclic freezing and thawing of air-entrained concrete containing calcareous fly ash. The frost resistance was tested a...