Ocena ryzyka operacyjnego w transporcie publicznym
Journal Title: Komunikacja Publiczna - Year 2017, Vol 66, Issue 1
Abstract
Wymagania stawiane obecnie operatorom transportu zbiorowego na świecie nie ograniczają się już tylko do zapewnienia wysokiej jakości usług. Coraz częściej wiodącym kryterium funkcjonowania firm transportowych staje się bezpieczeństwo przewozu. Wynika to nie tylko z wymagań stawianych przez jednostki samorządowe zawiadujące transportem, ale również z coraz wyższej świadomości społecznej, która po zamachach terrorystycznych stawia bezpieczeństwo na pierwszym miejscu. Na świecie już kilka wysoko rozwiniętych państw wdrożyło obowiązek opracowania dla przewozów zbiorowych Systemów Zarządzania Bezpieczeństwem (Belgia, Holandia, Australia, USA). W artykule przedstawiono propozycje interpretacji Systemu Zarządzania Bezpieczeństwem (SMS) dla przewoźników zbiorowych. Punktem wyjścia są wymagania w zakresie SMS, mające swoje źródło we właściwych przepisach prawnych dla transportu kolejowego, lotniczego i morskiego. Celem opracowania jest praktyczna interpretacja wymagań SMS dla przewoźników zbiorowych oraz przedstawienie kolejnych kroków w zakresie wdrożenia narzędzi oceny ryzyka procesowego.
Authors and Affiliations
Katarzyna Chruzik
Keywords
Related Articles
- EP ID EP329722
- DOI -
- Views 99
- Downloads 0
Gdańsk świętuje 150 lat komunikacji miejskiej
Ostatni okres obfituje w Gdańsku w rocznice związane z komunikacją publiczną. W 2013 roku świętowaliśmy 140-lecie pojawienia się w naszym mieście tramwajów. W 2014 roku obchodziliśmy 150 lat od uruchomienia pierwszego st...
Deficiencies in Municipal Companies Operating the Public Transport
The author notices that the public transport system in municipalities or municipality unions is operated by municipal companies. Unfortunately, such solution has numerous flaws. The lack of free market competition, high...
Two years of electric buses operation in the City Bus Plant (MZA)
The City Bus Plant (MZA) in Warsaw have been carrying out operational tests of electric buses already from 2012. As the first city in Poland they have started to operate in 2015 a larger part of brand new and uniform ele...
Czy autobus elektryczny może być czynnikiem rozwoju transportu publicznego?
Obserwowany obecnie dynamiczny rozwój konstrukcji autobusów z napędem elektrycznym bateryjnym pozwala założyć ich znaczny udział w obsłudze miast i aglomeracji w najbliższym czasie. Eksploatacja takich autobusów w system...
System Dynamicznej Informacji Pasażerskiej w KZK GOP
Na przełomie XX i XXI wieku nowym kierunkiem projektowym, którego celem jest lepsze zaspokajanie potrzeb osób poruszających się w miastach, są inteligentne systemy transportowe, znane pod akronimem ITS. Systemy te łączą...