ОЦЕНКА АДЕКВАТНОСТИ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНО-АНАЛИТИЧЕСКОГО МЕТОДА ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПАРАМЕТРОВ ТРАНСПОРТНЫХ ПОТОКОВ НА СЕТИ

Abstract

Разработан экспериментально-аналитический метод определения параметров транспортных потоков на сети и проведена оценка его адекватности.

Authors and Affiliations

N. Semchenko

Keywords

Related Articles

ANALYSIS OF NATURE AND CLIMATE FACTORS TO FORM THE GIS-AUTOMOBILE ROADS DATABASE

The zoning of the territory of Ukraine under the conditions of asphalt concrete work which are taken into account when designing and operating non-rigid road clothing, was developed more than 40 years ago. Therefore, the...

ПРОГНОЗУВАННЯ ДОБОВОЇ ЗМІНИ ТЕРМОВ’ЯЗКОПРУЖНОГО СТАНУ ДОРОЖНЬОГО ОДЯГУ. ЧАСТИНА 2. СЕ-АНАЛІЗ ТЕМПЕРАТУРНОГО ПОЛЯ

Подано результати розрахунку методом скінченних елементів зміни температурного поля в дорожньому одязі впродовж доби літнього/зимового періоду за кліматичних умов Харківської області. Розроблена в рамках дослідження прог...

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ МАНЕВРА АВТОМОБИЛЯ ПРИ ИССЛЕДОВАНИИ ДТП

Рассмотрена проблематика исследования обстоятельств дорожно-транспорт­ных происшествий, связанных с маневром автомобиля. Проанализированы недостатки существующих расчетных методик исследования маневров автомобилей. Предл...

OPTIMISING MODEL OF TIME DISTRIBUTION BETWEEN DISCIPLINES OF THE DISTANCE LEARNING COURSE

Тhe optimization model of rational distribution of studying time on disciplines of specialists training is presented.

FUNCTIONS OF MANAGEMENT OF THE SYSTEM OF ECOLOGICAL SAFETY OF POWER PLANTS EXPLOITATION

Kinds of sources of harmful influence of piston internal combustion engines on nature environment are considered. On the basis of systematic approach and the principle of multilevel decomposition there was proposed a sch...

Download PDF file
  • EP ID EP141788
  • DOI -
  • Views 57
  • Downloads 0

How To Cite

N. Semchenko (2013). ОЦЕНКА АДЕКВАТНОСТИ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНО-АНАЛИТИЧЕСКОГО МЕТОДА ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПАРАМЕТРОВ ТРАНСПОРТНЫХ ПОТОКОВ НА СЕТИ. Вестник Харьковского национального автомобильно-дорожного университета, 61(), 52-59. https://europub.co.uk/articles/-A-141788