ON THE DESIGN OF THE SPAN STRUCTURE OF THE RAILROAD OVERPASS

Abstract

Based on the test data and theoretical design of the railroad overpass span structure according to the method developed by the author there was determined its appropriate design.

Authors and Affiliations

V. Kozhushko

Keywords

Related Articles

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ АКТИВИРОВАННЫХ РАСТВОРОВ РЕАГЕНТОВ ПРИ ПОДГОТОВКЕ ЭКОЛОГИЧЕСКИ ЧИСТОЙ ПИТЬЕВОЙ ВОДЫ

Представлены результаты исследований активированных растворов реагентов, используемых при подготовке экологически чистой питьевой воды. Установлено, что обработка воды активированным раствором коагулянта сульфата алюмини...

THEORETICAL AND APPLIED ASPECTS OF RATIONAL ORGANIZATION OF CARGO TRANSPORTATION IN TRANSPORT SYSTEMS

A new approach of rational organization of cargo transport in transport systems, which account for capacities of transport communications, simultaneous transportation of multiple hetero-geneous cargo, transformation of n...

ОРГАНИЗАЦИЯ АКТИВНОЙ УЧЕБНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРИ ИЗУЧЕНИИ ЭКОЛОГИЧЕСКИХ ДИСЦИПЛИН

Показана необходимость активизации всех видов учебной работы при изучении специальных дисциплин. Выявлено значение индивидуальных заданий для дисциплин экологического профиля.

К ОПРЕДЕЛЕНИЮ ВЕРОЯТНОСТИ ВЫБОРА ПАССАЖИРОМ МАРШРУТА СЛЕДОВАНИЯ

Предложена методика расчета прогнозных значений распределения пассажирских корреспонденций между альтернативными маршрутами. Приведены результаты статистической обработки данных экспериментальных исследований выбора пасс...

СНИЖЕНИЕ ЭМИССИИ ДИОКСИДА УГЛЕРОДА НА ОСНОВЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ВЕТРОВОДОРОДНЫХ ТЕХНОЛОГИЙ  

Рассмотрена проблематика использования возобновляемых видов энергии путем создания ветроводородных энерготехнологических комплексов для обеспечения транспортных и стационарных энергоустановок экологически чистым топливом...

Download PDF file
  • EP ID EP148601
  • DOI -
  • Views 71
  • Downloads 0

How To Cite

V. Kozhushko (2014). ON THE DESIGN OF THE SPAN STRUCTURE OF THE RAILROAD OVERPASS. Вестник Харьковского национального автомобильно-дорожного университета, 67(), 108-114. https://europub.co.uk/articles/-A-148601