ОПРЕДЕЛЕНИЕ ВЛИЯНИЯ ВИДА ТОПЛИВА НА ТЯГОВО-СКОРОСТНЫЕ СВОЙСТВА АВТОМОБИЛЯ
Journal Title: Вестник Харьковского национального автомобильно-дорожного университета - Year 2015, Vol 70, Issue
Abstract
Проанализированы существующие методы диагностирования автомобиля. В качестве метода исследования выбран дорожный метод. Представлены результаты сравнительного анализа влияния различных видов топлива на тягово-скоростные свойства автомобиля. Проанализированы экспериментальные данные легкового автомобиля, полученные на разных видах топлива.
Authors and Affiliations
E. Bilogurov
Keywords
Related Articles
- EP ID EP164245
- DOI -
- Views 65
- Downloads 0
МЕТОДОЛОГИЯ ПЛАНИРОВАНИЯ И МАТЕМАТИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКИ РЕЗУЛЬТАТОВ ЭКОИССЛЕДОВАНИЙ АВТОМОБИЛЕЙ
Автотранспорт является определяющим техногенным источником загрязнения атмосферы городов канцерогенно-мутагенными супертоксикантами. Изложена методология планирования, проведения, математизации и компьютеризации результа...
DETERMINATION OF FREE VIBRATIONS OF MASSES OF THE PASSIVE DYNAMIC ABSORBER WITH AN ADDITIONAL MECHANICAL STRUCTURE
Mathematical modeling of free vibrations of masses of dampers with an extended structure is conducted. Comparative analysis of oscillatory processes in single-mass linear and nonlinear systems with kinematic perturbation...
АСПЕКТИ ТИМЧАСОВИХ ОБМЕЖЕНЬ ПРИ ВИМІРЮВАННІ КІБЕРФІЗИЧНИХ СИСТЕМ У ПРОМИСЛОВОСТІ
Кіберфізичні системи (CPS) в Індустрії 4.0 складаються з обчислювального ядра, ядра зв’язку й фізичної системи. Обчислювальне ядро має чіткі часові обмеження і являє собою систему реального часу (RTS). RTS, реалізовані в...
CONSIDERING THE JOINT OPERATION OF BEAMS IN FINITE ELEMENT MODELS OF DIAPHRAGM SUPERSTRUCTURES
One of the tasks of examining bridges and overpasses is to determine the bearing capacity of structures and evaluate the real joint operation of all structural elements. Ribbed precast reinforced concrete spans are the m...
METHOD OF FORMING TECHNOLOGIES OF MAINETANCE AND REPAIR OF LOCOMOTIVES AFTER THEIR NORMATIVE LIFE
The new approaches and results of the adjustment method of the thechnological process of locomotives maintenance and current repair after their standard period of operation are offered.