OPTIMALNI POLOŽAJ OTKOPNE FRONTE U ODNOSU NA STRUKTURNI SKLOP (GRAFIČKA METODA PRIMJENOM RAČUNALA)
Journal Title: UNKNOWN - Year 1990, Vol 2, Issue 1
Abstract
Diskontinuiranost stijenske mase kao jedno od osnovnih obilježja strukturnog sklopa obrađena je matematičkom i grafičkom metodom analize pomoću računala. Razvijen je matematički model za određivanje optimalnog položaja otkopne fronte u odnosu na strukturni sklop i stabilnost stijenske mase. Metoda osigurava dobivanje osnovnih elementa važnih za projektiranje položaja i nagiba kosina otkopnih fronti kod čvrstih raspucalih stijena. Model je testiran na većem broju terenskih podataka pokazavši pritom zadovoljavajuće razultate.
Authors and Affiliations
Ivan Tomašić Vlatko Jakić
Keywords
Related Articles
- EP ID EP29745
- DOI -
- Views 209
- Downloads 7
HORIZONTAL DRILLING ACTIVITY IN HUNGARY AND SPECIAL QUESTIONS OF BLOWOUT PREVENTION IN HORIZONTAL WELLS
Described is horizontal drilling in the world and data on such activity in Hungary. Results show that there is an increase of such activity in spite of complex problems in drilling and completion of horizontal wells. Sin...
OTVORENI SUSTAV POTPORE PROSTORNOM ODLUČIVANJU NA PRIMJERU ODABIRA LOKACIJE ODLAGALIŠTA RADIOAKTIVNOG OTPADA
U posljednje vrijeme se u znanstvenim i stručnim krugovima učestalo raspravlja o pronalasku odgovarajuće lokacije za odlaganje radioaktivnog otpada. Ulaskom Republike Hrvatske u Europsku Uniju tema će se još više aktuali...
AN GEOLOGICAL OVERVIEW OF GLACIAL ACCUMULATION AND EROSIONAL OCCURRENCES AT THE VELEBIT AND THE BIOKOVO MTS., CROATIA
Numerous accumulation and erosional forms originating from the activity of small valley glaciers or cirque glaciers occur in the highest mountains in Croatia: Velebit (1757 m) and Biokovo (1762 m). They were produced dur...
HRVATSKI I MEĐUNARODNI BAKRENI I SOLNI PUTEVI U DIJELU EUROPE
Hrvatsku prolazili su koncem srednjeg i u novom vijeku značajni trgovački putevi. To su bili karavanski i kolni, te riječni plovni putevi prilagođeni mogućnostima tadašnjeg prometa. Ovdje se ističe značajnost trgovine ba...
PROGNOZA ODVALA U TUNELIMA PREMA GEOLOŠKI DEFINIRANIM RAVNINAMA DISKONTINUITETA
Inženjerskogeološki podaci moraju biti adekvatno pripremljeni za kasniju provjeru stabilnosti podzemnih prostorija. Srednje vrijednosti smjera i nagiba ravnina diskontinuiteta nisu mjerodavne, nego granice područja tih k...