ОПТИМИЗАЦИЯ ЧАСТОТЫ КОММУТАЦИИ ДВУХУРОВНЕВОГО АВТОНОМНОГО ИНВЕРТОРА НАПРЯЖЕНИЯ
Journal Title: Електротехніка та Електроенергетика - Year 2007, Vol 1, Issue 2
Abstract
Рассмотрено влияние частоты коммутации автономного инвертора напряжения, выполненного на IGBT-транзисторах, на установленную мощность его элементов. Даны рекомендации по выбору частоты для двухуровневого автономного инвертора средней мощности.
Authors and Affiliations
G. N. Strunkin
Keywords
Related Articles
- EP ID EP175938
- DOI -
- Views 103
- Downloads 0
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА РАБОТУ СИСТЕМ НЕПРЕРЫВНОГО КОНТРОЛЯ ИЗОЛЯЦИИ ТРАНСФОРМАТОРНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
В статье проанализированы результаты работы системы непрерывного контроля изоляции измерительных трансформаторов тока и высоковольтных вводов на подстанции 330 кВ «Днепр-Донбасс» Днепровской электроэнергетической системы...
УТОЧНЕННЫЕ МАТЕМАТИЧЕСКАЯ И ИМИТАЦИОННАЯ МОДЕЛИ ЭЛЕКТРОПРИВОДА ПЕРЕМЕЩЕНИЯ МОСТОВОГО КРАНА
Разработаны математическая и имитационная модели движения в горизонтальной плоскости четырехдвигательного электропривода перемещения мостового крана, которые учитывают: упругости приводных валов, главной и концевых балок...
ФОРМИРОВАНИЕ ПРОГРАММЫ ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЯ ДЛЯ СИСТЕМ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ
В статье рассматривается новый подход к формированию программы энергосбережения для систем электроснабжения, целью которой является реализация максимального объема потенциала энергосбережения. Формируется общий список эн...
ЭНЕРГОСИСТЕМА БУДУЩЕГО. КОНЦЕПЦИЯ SMART GRID. СПЕЦИФИКА РЕАЛИЗАЦИИ НА УКРАИНЕ
Работа посвящена проблематике построения электроэнергетических систем будущего. Детально рассмотрены все современные стратегические направления развития источников генерации электроэнергии и энергосистем в целом. Отдельн...
Проблеми електромагнітної сумісності підсистем електричної тяги постійного струмуі використання засобів силової електроніки для їх вирішення
Рассмотрены проблемы электромагнитной совместимости подсистемы электрической тяги постоянного тока (тягового электроснабжения и электроподвижного состава) и их решение средствами силовой электроники.