Оптимизация технологических параметров циклично-поточной технологии в глубоких карьерах
Journal Title: ГІРНИЧИЙ ВІСНИК - Year 2015, Vol 1, Issue 100
Abstract
Исследована зависимость технико-экономических показателей карьерного автотранспорта от количества и размещения перегрузочных пунктов в рабочей зоне карьера. Установлена аналитическая зависимость для определения оптимально-го количества перегрузочных пунктов при их равномерном расположении по длине и по высоте рабочей зоны. Иссле-дованы особенности изменения основных технологических показателей работы карьерного автотранспорта в зависимо-сти от количества дробильно-перегрузочных пунктов ЦПТ, производительности карьера и размеров рабочей зоны. Определены условия одновременного использования нескольких дробильно-перегрузочных пунктов, их основные технологические параметры, оптимальное количество пунктов по горизонтали и вертикали, оценена экономическая эффективность использования технологических схем с несколькими перегрузочными пунктами. Проведенными иссле-дованиями установлено, что во всех случаях оптимизация количества перегрузочных пунктов и их увеличение приво-дит к уменьшению количества автосамосвалов на 50-60% по сравнению с вариантом использования одного перегру-зочного пункта. Увеличение количества перегрузочных пунктов с одновременным снижением количества автосамо-свалов повышает надежность работы карьерного транспорта. Оптимизация количества перегрузочных пунктов снижает требуемую производительность каждой дробильно-перегрузочной установки до 10-20 млн.т/год. Использование мо-бильных дробильно-перегрузочных пунктов не замораживает запасы руды и не препятствует развитию рабочей зоны.
Authors and Affiliations
Yu. G. Vilkul, V. K. Slobodianiuk, I. I. Maksymov
Keywords
Related Articles
- EP ID EP361758
- DOI -
- Views 138
- Downloads 0
Разработка штыревых коронок для бурения компенсационных скважин
Цель. Целью данной работы является разработка штыревых коронок для бурения компенсационных скважин. Приме-нение компенсационных шпуров и скважин обеспечивает возможность повышения мощности взрыва на каждом еди-ничном шпу...
ОБОСНОВАНИЕ ПАРАМЕТРОВ ПОДАТЛИВОЙ ПОЛОСТИ В БОКУ ВЫРАБОТКИ ДЛЯ УЛУЧШЕНИЯ УСЛОВИЙ РАБОТЫ АРОЧНОЙ КРЕПИ
Приведены результаты лабораторных исследований влияния податливых полостей создаваемых в боках выработки на ее устойчивость. Обоснованы параметры податливой полости
Моделювання міцності цементного каменю з полегшеного тампонажного матеріалу
Метою даної роботи є одержання статистичної математичної моделі цементного каменю, отриманого з полегшеного тампонажного матеріалу на основі тампонажного портландцементу ПЦТІ-100 з домішкою полегшувальної добавки і викор...
Нечітка оптимізація керування збагаченням залізної руди з використанням регресійного аналізу
Мета. Метою даної роботи є обґрунтування використання методів планування експерименту та регресійного аналізу і мультиагентного керування для моделювання процесів збагачення залізної руди. Складність, нестаціонарність та...
ДОСЛІДЖЕННЯ ШЛЯХІВ ПІДВИЩЕННЯ ЕНЕРГЕТИЧНОЇ ЕФЕКТИВНОСТІ ВИРОБНИЦТВА СТИСНЕНОГО ПОВІТРЯ В ШАХТНИХ КОМПРЕСОРНИХ УСТАНОВКАХ
Мета. Метою даної статті є аналіз сучасного стану виробництва стисненого повітря та шляхів підвищення енергетичної ефективності компресорних установок в умовах шахт. Методи дослідження. У роботі використовувалися теорет...