ОПЫТ ПРОВЕДЕНИЯ ИСПЫТАНИЯ СВАЙ В СЛОЖНЫХ ГРУНТОВЫХ УСЛОВИЯХ ГОРОДА АСТАНЫ, КАЗАХСТАН
Journal Title: International Journal for Computational Civil and Structural Engineering - Year 2018, Vol 14, Issue 4
Abstract
В настоящее время в Астане ведутся работы по строительству системы общественного транспорта LRT (Light Railway Transport). LRT - это подвесная дорога с двумя железнодорожными линиями. Первый этап строительства включает в себя строительство надземной дороги (моста) длиной 22.4 километра и 18 станций. Основой моста являются буронабивные сван сечением 1.0 1.5 метра и длинойАннотация: В настоящее время в Астане ведутся работы по строительству системы общественного транспорта LRT (Light Railway Transport). LRT - это подвесная дорога с двумя железнодорожными линиями. Первый этап строительства включает в себя строительство надземной дороги (моста) длиной 22.4 километра и 18 станций. Основой моста являются буронабивные сван сечением 1.0 1.5 метра и длиной8^-35 метров. В этих условиях очень важно контролировать целостность бетонного тела каждой буронабивной сваи. Для проверки целостности применяют два метода - метод “Low Strain Method'’ и метод “Cross-Hole Sonic Logging”. Целью данной работы является рассмотрение преимуществ и недостатков каждого метода с использованием примеров реального применения. В статье представлены нагрузочные испытания шпунта большого диаметра и глубокого бурения на строительной площадке в новой столице Республики Казахстан. Кроме того, приведены некоторые рекомендации по методам испытаний, подходящим для сложных грунтовых условий, характерных для Казахстана. Традиционно, соответствующие испытания свай в Казахстане проводятся с использованием методов статических нагружений. Испытание на статическую нагрузку свай является наиболее надежным методом установления соотношения между нагрузкой и осадкой сваи. Результаты статических испытаний свай с использованием теста на статическую сжимающую нагрузку (по ASTM), теста на статическую нагрузку (по ГОСТ) и теста на статическую нагрузку в двух направлениях (по ASTM) представлены в настоящей статье. Рассматриваемые буронабнвные сваи имеют длину 31.5 метров и диаметр 1000 миллиметров. В статье описаны результаты подземных испытаний свай с использованием методов вертикальных статических испытаний SLT, BDSLT и SCLT. выполненных на проектах международной специализированной выставки «Экспо-2017», в зданиях Павильона в Астане. Казахстан.
Authors and Affiliations
Askar Zh. Zhussupbekov, Yoshinori Iwasaki, Abdulla R. Omarov
Keywords
Related Articles
- EP ID EP576586
- DOI 10.22337/2587-9618-2018-14-4-158-171
- Views 62
- Downloads 0
К ОЦЕНКЕ ВЕРТИКАЛЬНОЙ КРАНОВОЙ НАГРУЗКИ
В статье рассмотрены проблемы аналитического и статистического моделирования нагрузок мостовых кранов. Аналитическая модель была расширена за счет учета влияния сближения тележек кранов, учета областей нулевой реализации...
NUMERICAL AND EXERIMENTAL MODELING OF RIGID JOINT OF LAYERED WOODEN STRUCTURES
The article deals with the problems of modeling and solving contact problems in the ANSYS software complex using the example of calculating the rigid joint of a glued wooden beam. Comparative calculation data for a conti...
ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ ПЛИТЫ ПОКРЫТИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ НА УПРУГОМ ПОЛУПРОСТРАНСТВЕ
Статический анализ НДС плиты на упругом основании выполняется двумя способами на примере железобетонной дорожной плиты покрытия 2111130.18-30 серии Б3.503.1-1, предназначенной для временных дорог. Данные плиты рассматр...
О ВОЗМОЖНОСТИ РЕСТАБИЛИЗАЦИИ ЗАКРИТИЧЕСКОГО РАВНОВЕСИЯ НЕКОТОРЫХ УПРУГИХ СИСТЕМ
Рассматриваются особенности применения теоремы Аппеля-Возлинского об условиях устойчивости или неустойчивости точек бифуркации консервативных упругих систем с симметричной бифуркационной диаграммой, к вопросам возможной...
LONG-PERIOD SEISMIC IMPACTS AND IT AFFECTING ON THE STRENGTH OF HIGH-RISE BUILDINGS CONSTRUCTIONS
Currently, in all building codes, the diagrams of dynamics coefficient are limited to a maximum natural oscillation period of 1.8 s. However, this range is clearly not enough for the calculation of constructions of high-...