ОСОБЕННОСТИ ФОРМООБРАЗОВАНИЯ МОНОЛИТНЫХ ПАНЕЛЕЙ ПРИ ПОЛУЧЕНИИ КЕССОНА КРЫЛА БЕЗ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ РАЗЪЕМОВ

Abstract

Предметом изучения в статье является проблема точного формообразования отдельных панелей в технологии сборки кессонов крыла без технологических разъёмов вдоль размаха крыла. Целью данного исследования является создание модели формообразования косого перегиба панелей с оребрением, обеспечивающей высокую точность формы панели и заданное положение оси гибки. Задачи: разработка мероприятий, обеспечивающих повышение точности формообразования панелей, уменьшения объёма подгоночных работ, снижение трудоёмкости и повышение производительности. Используемыми методами являются: метод формоизменения локальным деформированием с использованием изгибающих моментов, расположенных под углом стреловидности и дополнительным углом упреждения, который учитывает упругие процессы в материале панели; моделирования процесса формообразования с помощью системы ANSYS. Получены следующие результаты. Созданная модель формообразования косого перегиба панелей с оребрением обеспечивает моделирование процесса получения панелей с перегибом с заданной точностью. В результате расчёта получены графики величины нормальных напряжений, относительных деформаций и прогибов панелей, образованных приложением локальных моментов под углом стреловидности, в момент приложения нагрузки и после снятия нагрузки. Описаны результаты испытания формообразования панелей свободной гибкой и локальным деформированием на образцах из алюминиевых сплавов. Выводы. Научная новизна исследований состоит в следующем: разработанная модель процесса формования панелей с оребрением для создания стреловидного кессона крыла подтвердили высокую эффективность при достижении заданной точности; сравнение результатов, полученных разными методами, подтвердили преимущества результатов расчёта применительно к локальному методу выполнения косого перегиба панелей крыла. Локальный метод формообразования в виде приложения местных изгибающих моментов к рёбрам панели позволяет проводить корректировку косого угла и за счёт итерационного приближения достигать высокую точность.

Authors and Affiliations

Валерий Сикульский, Станислав Сикульский

Keywords

Related Articles

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ КОМПОНЕНТНО-КОМПЕТЕНТНОСТНОГО ПОДХОДА ДЛЯ ФОРМИРОВАНИЯ КООПЕРАЦИИ ИСПОЛНИТЕЛЕЙ ИННОВАЦИОННОГО ЗАКАЗА ПРИ СОЗДАНИИ СЛОЖНОЙ АЭРОКОСМИЧЕСКОЙ ТЕХНИКИ

Поставлена и решена задача создания кооперации исполнителей инновационного заказа по созданию новой аэрокосмической техники (АКТ) на основе компонентно-компетентностного подхода. Для этого на начальных этапах проектирова...

РОЗРОБКА ВИСОКОЕФЕКТИВНОЇ СУДНОВОЇ СИСТЕМИ ОЧИЩЕННЯ ПОВІТРЯ ВІД КРАПЛИННОЇ ВОЛОГИ

Досліджено один з напрямів підвищення техніко-економічних й екологічних показників двигунів та енергетичних установок шляхом очищення повітря як робочого тіла від краплинної вологи. Розглянуто перспективні методи сепарац...

АНАЛИЗ ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ АЭРОДИНАМИЧЕСКОГО КОМПЕНСАТОРА ПРИ БЕСКОНТАКТНОМ УДАЛЕНИИ КОСМИЧЕСКОГО МУСОРА

В работе выполнен анализ целесообразности использования аэродинамического компенсатора в схеме, так называемого, бесконтактного способа увода объектов космического мусора с низких околоземных орбит, не предполагающего ме...

ОСОБЕННОСТИ ТЕПЛООБМЕНА В КАМЕРЕ ПОДШИПНИКА ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ

При проектировании маслосистем авиационных газотурбинных двигателей (ГТД) также как и наземных газотурбинных установок, особенно остро стоит вопрос обеспечения теплового режима опоры ротора, гарантирующего надежную работ...

APPROACH TO DESIGNING THE THERMAL TUBE OF VACUUMED SOLAR COLLECTOR

This paper proposes an approach of calculation of heat pipe (HP) main technical characteristics. There are observed the advantages of HP using in solar energy, and are given the samples of existing design of the heat-tra...

Download PDF file
  • EP ID EP497314
  • DOI 10.32620/aktt.2018.3.07
  • Views 71
  • Downloads 0

How To Cite

Валерий Сикульский, Станислав Сикульский (2018). ОСОБЕННОСТИ ФОРМООБРАЗОВАНИЯ МОНОЛИТНЫХ ПАНЕЛЕЙ ПРИ ПОЛУЧЕНИИ КЕССОНА КРЫЛА БЕЗ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ РАЗЪЕМОВ. Авиационно-космическая техника и технология, 0(3), 52-57. https://europub.co.uk/articles/-A-497314