ПЕШЕХОДНАЯ И ТРАНСПОРТНАЯ МОБИЛЬНОСТЬ В ГОРОДАХ ГОЛЛАНДИИ И В ИРКУТСКЕ
Journal Title: Izvestiya vuzov. Investitsii. Stroitelstvo. Nedvizhimost (Proceedings of Universities. Investment. Construction. Real estate) - Year 2018, Vol 8, Issue 2
Abstract
ЦЕЛЬ. Представлен опыт прохождения зарубежной практики по получению профессиональных умений и опыта профессиональной деятельности студентами третьего курса Института архитектуры, строительства и дизайна ИРНИТУ. Цель статьи - показать практические и теоретические результаты работы студентов на примере анализа ситуации городской мобильности в городах Утрехт и Амстердам, Нидерланды. В качестве сравнительной базы предложен вариант анализа транспортной ситуации и мобильности в городе Иркутске. МЕТОДЫ. В работе использовались методы, применяемые в архитектурной науке: наблюдение, интервью, фотографирование, измерение, сравнение, - с их помощью изучаются конкретные явления, на основе которых формируются гипотезы. Кроме этого, применялись методы экспериментально-теоретического уровня: анализ, моделирование; они способствуют сбору фактов, их проверке и систематизации, предназначаются для изучения и обобщения, анализа и синтеза. При помощи графоаналитического метода в статье представлены иллюстративные показатели мобильности в городе. РЕЗУЛЬТАТЫ. Проведен анализ фрагментов транспортно-пешеходной системы в городах Голландии, выполнены сравнительные характеристики мобильности в Утрехте и в Иркутске, предложены рекомендации по веломаршрутам и реновации городской мобильности в Иркутске. ВЫВОДЫ. Полученные результаты исследования могут быть учтены при проектировании транспортно-пешеходного пространства в г. Иркутске и в других российских городах. В статье представлены приемы и направления адаптации городских территорий к современным требованиям мобильности и благоустройства.
Authors and Affiliations
Даггерс Т. , Макотина С. А. , Умнова Т. В.
Keywords
Related Articles
- EP ID EP47400
- DOI http://dx.doi.org/10.21285/2227-2917-2018-2-176-193
- Views 313
- Downloads 0
АРХИТЕКТУРНЫЕ АСПЕКТЫ НОВОГО ПОДХОДА К ОРГАНИЗАЦИИ ЦЕНТРОВ ДНЕВНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ПОЖИЛЫХ ЛЮДЕЙ В УСЛОВИЯХ ИРКУТСКА
В условиях демографического старения населения России наблюдается острый дефицит в специальных учреждениях социального обслуживания пожилых и престарелых. В данном исследовании поставлена цель - сформулировать принципы н...
УШАКОВКА - РЕКА КАК МЕХАНИЗМ ГОРОДСКОЙ ЖИЗНИ
Цель. Освещается работа над эскизным проектом для участка вблизи р. Ушаковки, ограниченного улицами Черского, Баррикад, Ушаковской и Култукской. Целью этого проекта стала разработка предложения по организации нового экон...
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОТРЕБИТЕЛЬСКОЙ ПРИВЛЕКАТЕЛЬНОСТИ ОБЪЕКТОВ КОММЕРЧЕСКОЙ НЕДВИЖИМОСТИ
В статье модифицирована модель Хаффа, используемая для определения потребительской привлекательности объектов коммерческой недвижимости. Принципиальным отличием является введенный параметр Q , описывающий качество объект...
ЭЛЕМЕНТЫ ПАРКА – ЗНАКИ ЭПОХИ. ИРКУТСК (СЕРЕДИНА XX ВЕКА)
В статье рассматривается влияние социокультурных процессов на архитектуру парковых сооружений на примере города Иркутска (середина XX века). Исследования касаются популярных мест отдыха иркутян (сад Парижской коммуны, ЦП...
РАЗРАБОТКА И ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ МЕРОПРИЯТИЙ ПО ПОВЫШЕНИЮ ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ СИСТЕМ ЭНЕРГОПОТРЕБЛЕНИЯ РЕКРЕАЦИОННЫХ ОБЪЕКТОВ ПРИБАЙКАЛЬЯ
Цель. Исследование эффективности применения в рекреационных зонах Прибайкалья возобновляемых источников энергии с учетом различных сочетаний режимных и других факторов. Методы. Поводится сопоставление показателей экономи...