ПЕШЕХОДНАЯ И ТРАНСПОРТНАЯ МОБИЛЬНОСТЬ В ГОРОДАХ ГОЛЛАНДИИ И В ИРКУТСКЕ
Journal Title: Izvestiya vuzov. Investitsii. Stroitelstvo. Nedvizhimost (Proceedings of Universities. Investment. Construction. Real estate) - Year 2018, Vol 8, Issue 2
Abstract
ЦЕЛЬ. Представлен опыт прохождения зарубежной практики по получению профессиональных умений и опыта профессиональной деятельности студентами третьего курса Института архитектуры, строительства и дизайна ИРНИТУ. Цель статьи - показать практические и теоретические результаты работы студентов на примере анализа ситуации городской мобильности в городах Утрехт и Амстердам, Нидерланды. В качестве сравнительной базы предложен вариант анализа транспортной ситуации и мобильности в городе Иркутске. МЕТОДЫ. В работе использовались методы, применяемые в архитектурной науке: наблюдение, интервью, фотографирование, измерение, сравнение, - с их помощью изучаются конкретные явления, на основе которых формируются гипотезы. Кроме этого, применялись методы экспериментально-теоретического уровня: анализ, моделирование; они способствуют сбору фактов, их проверке и систематизации, предназначаются для изучения и обобщения, анализа и синтеза. При помощи графоаналитического метода в статье представлены иллюстративные показатели мобильности в городе. РЕЗУЛЬТАТЫ. Проведен анализ фрагментов транспортно-пешеходной системы в городах Голландии, выполнены сравнительные характеристики мобильности в Утрехте и в Иркутске, предложены рекомендации по веломаршрутам и реновации городской мобильности в Иркутске. ВЫВОДЫ. Полученные результаты исследования могут быть учтены при проектировании транспортно-пешеходного пространства в г. Иркутске и в других российских городах. В статье представлены приемы и направления адаптации городских территорий к современным требованиям мобильности и благоустройства.
Authors and Affiliations
Даггерс Т. , Макотина С. А. , Умнова Т. В.
Keywords
Related Articles
- EP ID EP47400
- DOI http://dx.doi.org/10.21285/2227-2917-2018-2-176-193
- Views 311
- Downloads 0
ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО ОЦЕНКЕ УРОВНЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ В ИНТЕРМОДАЛЬНОМ УЗЛЕ ГОРОДСКОГО ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА
Цель. Рассмотрено понятие уровня обслуживания разных видов транспортной инфраструктуры, а также сделано предположение о главном показателе уровня обслуживания в интермодальных узлах, по которому производится оценка узла....
ЭФФЕКТИВНОСТЬ БЛОКИРОВАНИЯ ЖИВОТНОВОДЧЕСКИХ ЗДАНИЙ И КУЛЬТИВАЦИОННЫХ СООРУЖЕНИЙ
Рассмотрены пути экономии энергетических ресурсов при работе энергобиологического комплекса блокированных животноводческих зданий и культивационных сооружений за счет использования отходов производства. Обоснован расчет...
ОЦЕНКА СУЩЕСТВУЮЩЕГО СОСТОЯНИЯ ПРИРОДНОЙ СРЕДЫ УЧАСТКА ОКТЯБРЬСКОГО АДМИНИСТРАТИВНОГО ОКРУГА ГОРОДА ИРКУТСКА ДЛЯ РАЗРАБОТКИ СИСТЕМЫ ОТВЕДЕНИЯ ПОВЕРХНОСТНЫХ СТОЧНЫХ ВОД
Приведена экологическая обстановка по существующему положению, сложившемуся на участке Октябрьского административного округа города Иркутска. Предложен способ отвода поверхностных стоков в реку Ангару, их влияние на её с...
ПЛАНИРОВКА И ЗАСТРОЙКА УЛАН-БАТОРА
Цель настоящего исследования заключается в поиске путей планировки архитектурно-пространственных систем зданий и их типологии в увязке с традиционными бытовыми особенностями и с современными градостроительными архитектур...
БИЗНЕС-КОММУНИКАЦИИ КАК ФАКТОР РАЗВИТИЯ ТЕХНОЛОГИЙ ЛЭНД-ДЕВЕЛОПМЕНТА И ПОВЫШЕНИЯ ИНВЕСТИЦИОННОЙ ПРИВЛЕКАТЕЛЬНОСТИ ЖИЛИЩНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА
Выполнен анализ проблем развития инвестиционных процессов относительно эффективных бизнес-коммуникаций как факторов развития инвестиционных программ. Выявлены особенности целевого обмена информацией в инвестиционной сфер...