ПІДВИЩЕННЯ ЕФЕКТИВНОСТІ ВИЗНАЧЕННЯ ЕЛЕМЕНТІВ ЦИКЛУ СВІТЛОФОРНОГО РЕГУЛЮВАННЯ
Journal Title: Вестник Харьковского национального автомобильно-дорожного университета - Year 2018, Vol 80, Issue
Abstract
Розглянуто новий підхід до визначення параметрів руху транспортних засобів (ТЗ) одночасно по всіх смугах руху на вході й виході регульованого перехрестя. Розкрито особливості сучасної організації моніторингу транспортних потоків (ТП) на локальних об’єктах вулично-дорожньої мережі міста. Надано порівняльні характеристики детекторів транспорту, описано особливості контролю і виміру найбільш важливих параметрів руху ТЗ, а також проаналізовано їх основні достоїнства і недоліки у плані вживання в автоматизованих системах. В якості аналога розглянуто найбільш перспективний спосіб визначення параметрів руху ТП в зоні перехрестя, оснований на багатопроменевому лазерному скануванні його підходів. Подано запропонований спосіб і алго-ритм визначення елементів циклу світлофорного регулювання (СР) в умовах динамічної зміни параметрів руху ТП і адаптивного реагування системи на ситуацію. Розглянуто можливості підвищення ефективності способу-аналога за рахунок збільшення числа контрольованих зон, що забезпечує підвищення точності визначення тривалості основних і проміжних тактів та оптимізацію параметрів циклу регулювання для конкретних умов. Визначення часу дії основних і проміжних тактів за точними вимірами, а не за приблизними розрахунками усереднених значень параметрів, дає можливість у ряді випадків зменшити втрати часу в циклі регулювання і підвищити ефективну тривалість фаз регулювання. Приведено варіант спрощеної структури пристрою для реалізації запропонованого способу й ефективної обробки вихідної інформації, показано працездат-ність алгоритмів і можливість їх технічної реалізації. Показано перспективу розширення функціональних можливостей запропонованого способу за рахунок одночасного визначення додаткових параметрів прогнозування стану ТП на перехресті і критеріїв оцінки якості СР, таких як: середня затримка ТС, ступінь насичення смуг руху і пропускна спроможність перехрестя. Гнучка технологія і комплексна оцінка режимів СР дозволяє в динаміці (у реальному масштабі часу) здійснювати як параметричну адаптацію (оптимізацію елементів циклу), так і структурну або комбіновану адаптацію за рахунок структурної реорганізації схем управління руху.
Authors and Affiliations
O. V. Denisenko
Keywords
Related Articles
- EP ID EP393991
- DOI -
- Views 91
- Downloads 0
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОВРЕЖДАЕМОСТИ СВАРНЫХ СОЕДИНЕНИЙ ПАРОПРОВОДОВ ИЗ ТЕПЛОУСТОЙЧИВЫХ ПЕРЛИТНЫХ СТАЛЕЙ
Процесс повреждаемости сварных соединений из теплоустойчивых перлитных сталей обеспечивается действием механизмов ползучести и усталости, а также зависит от исходной структурной неоднородности сварных соединений.
METHODS OF ORGANIZATION OF MASS PRODUCTION OF FINISHING WORKS
The basic requirements of finishing works are analyzed. The main measures of productivity dressers are determined. The most progressive method of mass production finishing is dentified.
DEVELOPMENT OF FUNCTIONAL COMPOSITE MATERIALS TO IMPROVE SOUND-PROOFING PROPERTIES OF VEHICLES
Acoustic characteristics of various sound-insulating materials used in vehicle upholstery have been studied. New efficient materials with high sound-proofing parameters have been proposed.
EVALUATION OF THE EFFECT OF THIXOTROPY ON THE QUALITY OF TISSUE-MASTIC ASPHALT CONCRETE MIXTURES
The method of estimating the influence of thixotropy on the quality of crushed stone mastic mixes of asphalt concrete are describes in the given article. The results of the tests on the basis of which additional requirem...
ВЛИЯНИЕ ПОВЕРХНОСТНО-АКТИВНЫХ ВЕЩЕСТВ НА СЦЕПЛЕНИЕ ОКИСЛЕННЫХ И ОСТАТОЧНЫХ БИТУМОВ С ТВЕРДОЙ ПОДЛОЖКОЙ
Представлены результаты сравнительных исследований окисленных и остаточных битумов различных марок с близкими значениями пенетрации. Показано влияние способа получения битумов на их стандартные свойства, а также на сцепл...