ПІДВИЩЕННЯ МІЦНОСТІ ТА НАДІЙНОСТІ БАРАБАНІВ КОЛІС ЛІТАКІВ ЗМІЦНЮВАЛЬНОЮ ОБРОБКОЮ
Journal Title: Авиационно-космическая техника и технология - Year 2018, Vol 0, Issue 5
Abstract
Описані технологія, обладнання та результати стендових випробувань зміцнених поверхневим пластичним деформуванням барабанів і реборд коліс літаків. Запропонований авторами новий метод поверхневого зміцнення названо вібраційно-відцентровою зміцнювальною обробкою. Він належить до групи методів динамічного зміцнення деталей форми тіл обертання. Ґрунтується на ударній взаємодії оброблюваної деталі із масивним інструментом, що під дією вібрацій обкочується по зміцнюваній поверхні деталі. При цьому ударний контакт деталі та інструменту відбувається через незначну кількість деформівних тіл. Це забезпечує формування в місцях контакту в матеріалі деталі залишкових напружень стиску в межах 110МПа для магнієвих (сплав МЛ-12) та 250МПа для алюмінієвих барабанів (сплав АК6) коліс літаків. Ступінь зміцнення матеріалу поверхневих прошарків магнієвих барабанів складає 45÷59% при підвищенні поверхневої мікротвердості до 1150Н/м2 і товщині зміцненого шару матеріалу 0,9…1,0 мм. При зміцненні алюмінієвих барабанів і реборд забезпечується товщина зміцненого шару 0,6…0,9 мм при ступені наклепу 25…30%. Втомні дослідження партії зміцнених даним методом барабанів типу КТ-141 (магнієвий сплав МТ-12) засвідчили підвищення їх моторесурсу до 1000 злетопосадок при коефіцієнті надійності п=3,5. Довговічність зміцнених накатуванням роликом барабанів цього типу не перевищувала 750 злетопосадок, незміцнених – 500 злетопосадок при нижчих значеннях коефіцієнта надійності. Зміцнення ступичної частини барабанів КТ-150Д (алюмінієвий сплав АК6) в середньому на 28-30% підвищує їх довговічність. Крім барабанів та реборд коліс літаків метод вібраційно-відцентрової зміцнювальної обробки придатний для підвищення довговічності різноманітних деталей шасі літаків круглого поперечного перерізу, для зміцнення дисків автомобільних коліс із кольорових металів, для зміцнення радіусних переходів та шийок сталевих валів тощо.
Authors and Affiliations
Іван Афтаназів, Лілія Шевчук, Орися Строган, Леся Струтинська
Keywords
Related Articles
- EP ID EP502386
- DOI 10.32620/aktt.2018.5.08
- Views 72
- Downloads 0
АНАЛИЗ ВЛИЯНИЯ КОНСТРУКТИВНЫХ ОСОБЕННОСТЕЙ ПРОТОЧНОЙ ЧАСТИ ШНЕКО-ЦЕНТРОБЕЖНОГО НАСОСА НА ЕГО КАВИТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Проведен анализ кавитационных характеристик насосов окислителя двух ЖРД при работе на жидкости без свободных газовых включений. В ходе анализа было определено как конструктивные особенности влияют на характер кавитационн...
ЦЕНТРОБЕЖНЫЕ ДИСТИЛЛЯТОРЫ В СИСТЕМАХ ЖИЗНЕОБЕСПЕЧЕНИЯ ПИЛОТИРУЕМЫХ КОСМИЧЕСКИХ ОБЪЕКТОВ
Предметом изучения в статье являются системы регенерации воды в условиях космического полета. Целью является выбор наиболее приемлемого способа обеспечения космонавтов питьевой водой, особенно в условиях дальних космичес...
IMAGE EDGE DETECTION USING ARTIFICIAL NEURAL NETWORK
A method of joint analysis of several local edge detector outputs using an artificial neural network is proposed. The efficiency of applying different edge detectors in the neural network edge detector is considered. It...
DEVELOPMENT OF EXPERIMENTAL SET FOR TESTING MATERIALS THERMOMECHANI BY STRENGTH REGULAR
The article developed an experimental system for thermo-mechanical tests of materials under cyclic strength criteria - beyond endurance and technique are studies of mechanical properties. The following block diagram of m...
ПРИМЕНЕНИЕ СТАНДАРТА ШИРОКОПОЛОСНОГО ДОСТУПА IEEE 802.16 ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ВЗАИМНОГО ПОЛОЖЕНИЯ КУБСАТОВ В СОСТАВЕ LEGA-SAT
Рассмотрена возможность оптимизации использования энергетических возможностей платформы кубсата, входящего в состав «распределенного спутника», для повышения производительности его полезной нагрузки. Для оптимизации испо...