Plany rozwoju bałtyckich biur promocji żeglugi morskiej bliskiego zasięgu
Journal Title: Biuletyn Instytutu Morskiego - Year 2018, Vol 33, Issue 1
Abstract
Żegluga morska bliskiego zasięgu definiowana jest jako przewóz ładunków oraz pasażerów drogą morską pomiędzy portami położonymi w Europie lub pomiędzy tymi portami, a portami znajdującymi się w krajach pozaeuropejskich, których linia brzegowa przebiega na zamkniętych morzach graniczących z Europą. Żegluga ta obejmuje wewnętrzny oraz międzynarodowy transport, na co składają się przewozy kontenerowe wzdłuż wybrzeża, na i z wysp, a także poprzez rzeki i jeziora. Celem tej pracy było stworzenie funkcjonalnego i możliwego do zrealizowania planu rozwoju dla biur promocji żeglugi bliskiego zasięgu. Stworzono 5 ankiet dla biur promocji (zlokalizowanych w Niemczech, Szwecji, Finlandii, Litwie oraz Polsce), aby uzyskać informacje o zakresie i typie działań tych biur. Istnieje bardzo duży potencjał rozwojowy biur promocji w Europie. Niestety obecne są również liczne bariery rozwoju, jak na przykład formalności czy zasady prowadzenia dokumentacji. Różnorodne formy prawne w poszczególnych krajach również utrudniają podejmowanie zintegrowanych działań. Temat poruszony w artykule jest zgodny z aktualnymi planami rozwoju żeglugi śródlądowej w Polsce i zbiega się z Założeniami rozwoju wodnych dróg śródlądowych w Polsce na lata 2016–2020 z perspektywą do 2030 roku. Celem pracy było skonsolidowanie struktur i zadań wszystkich badanych biur oraz stworzenie wspólnego 6 punktowego planu rozwoju tych centrów.<br/><br/>
Authors and Affiliations
Marcin Kalinowski, Rafał Koba, Patryk Lipka
Keywords
Related Articles
- EP ID EP422183
- DOI 10.5604/01.3001.0012.8003
- Views 63
- Downloads 0
Using cost-benefit analysis as a method of more efficient allocation of inland waterway E40 resources
Currently in Poland, inland waterways shipping is playing a significant role in the transport system. However, the inland waterway transport is not involved in cargo distribution between sea ports and their hinterland, a...
Depth of closure in the multi-bar non-tidal nearshore zone of the Baltic Sea: Lubiatowo (Poland) case study
The paper deals with the natural sandy nearshore zone, located close to Lubiatowo in Poland (the south Baltic Sea). The study site is characterised by multi-bar sea bottom profile, intensively dissipating wave energ...
HYDROMETEOROLOGICAL CAUSES OF SHORE EROSION ALONG THE POLISH COASTLINE
Analysis of hydrometeorological data and of hypsometric measurements of the He! Peninsula shore from the years 1989-1997 allowed determination of statistical relationships between averaged hydrometeorological parameters...
Numerical modelling assumptions for deposition and spread of dumped material
Dredging is a necessary part of harbour operations, associated with the maintenance of the required navigable depths of approach channels and harbour basins. The fine dredged material obtained particularly from harbour b...
INVESTIGATIONS OF THE POSSIBILITIES OF DETERMINING VANADIUM IN WATER BY ABSORPTION ATOMIC SPECTROMETRY USING INITIAL CONCENTRATION BY THE CHELATE FORMATION AND EXTRACTION METHODS
Possibilities of determining low concentrations of vanadium in underground and surface waters using the absorptive atomic spectrometry with flame excitation method were tested. Due to the very low le vel of concentration...