Поиск и определение размеров конструктивных пустот с помощью георадарной томографии на примере двух колонн
Journal Title: International Journal for Computational Civil and Structural Engineering - Year 2017, Vol 13, Issue 1
Abstract
В статье приведены результаты исследования, целью которых является оценка возможности обнаружения и оконтуривания конструктивных пустот, размеры которых превышают длину волны для используемой частоты. Описываются два примера применения георадиолокационного томографического просвечивания: 1) квадратной бетонной колонны с гранитной облицовкой, полой внутри, и 2) цилиндрической гранитной колонны с конструктивной полостью круглой формы с железными стенками. Рассматриваются вопросы методики, структура получаемых данных, выделение полезных волн на фоне помех, анализируется результат томографического обращения, который сравнивается с результатом георадиолокации в традиционной модификации с совмещёнными источником и приемником. В результате проделанной работы было доказано, что задача поиска, оконтуривания и определения размеров пустот внутри строительных конструкций уверенно решается при помощи георадарной томографии. С высокой точностью было определено распределение скорости электромагнитных волн в твёрдой части колонн (бетоне и граните), которое может быть использовано для пересчёта в физические свойства, такие как влажность, пористость и пр. Был получен количественный результат, лишенный обычной неоднозначности, свойственной косвенным методам исследования, и является более качественным и достоверным по сравнению с результатами георадиолокационного зондирования с совмещенным источником и приёмником.
Authors and Affiliations
Marina S. Sudakova, Eugeniya B. Terentieva, Alexey Yu. Kalashnikov
Keywords
Related Articles
- EP ID EP576608
- DOI 10.22337/2587-9618-2017-13-1-94-109
- Views 73
- Downloads 0
SIMULATION OF AERODYNAMIC INSTABILITY OF STRUCTURES ON THE EXAMPLE OF THE BRIDGE SECTION PART 1: EVALUATION OF AERODYNAMIC INSTABILITY OF THE SECTION BY ENGINEERING METHODS
This paper is devoted to aerodynamic instability of bridge structures. CFD simulation was used to obtain criteria of aerodynamic instability by Eurocode. Two models of turbulence (k-w SST and DES) were used in multivaria...
ИССЛЕДОВАНИЕ СЛОЖНЫХ НАПРЯЖЕННЫХ СОСТОЯНИЙ ЭЛЕМЕНТОВ ЗАПОЛНЕНИЯ ЯЧЕЕК МЕЖДУ РЕБРАМИ БОЛЬШЕПРОЛЕТНЫХ КУПОЛОВ ИЗ ДРЕВЕСИНЫ
Статья посвящена исследованиям сложных напряженных состояний анизотропных материалов при длительных воздействиях нагрузок. Рассматривается построение критериев кратковременной и длительной прочности, предложенное Г.А. Ге...
ДЕФОРМАЦИОННЫЕ ЗАВИСИМОСТИ ДЛЯ ПЛОСКОНАПРЯЖЕННОГО КОРРОЗИОННО ПОВРЕЖДЕННОГО СОСТАВНОГО ЭЛЕМЕНТА В ЗОНЕ КОНТАКТА
На основе деформационных зависимостей железобетона при сложном напряженном состоянии предложена расчетная модель деформирования плосконапряженного коррозионно поврежденного составного элемента в зоне контакта. Физические...
METHODOLOGY RESEARCH OF STABILITY OF SHALLOW ORTHOTROPIC SHELLS OF DOUBLE CURVATURE UNDER DYNAMIC LOADING
The paper deals with shallow orthotropic shells of double curvature, square in plan, under dynamic loading. Outlines the ratios of the mathematical model of deformation considering the geometric nonlinearity, transverse...
RELIABILITY ANALYSIS OF EXISTING REINFORCED CONCRETE BEAMS ON NORMAL CRACK LENGTH CRITERION
The article discusses a problem of the crack length influence on the reliability (safety) of reinforced concrete beams under conditions of limited statistical information about controlled parameters in the design mathema...