Повышение качества обработки деталей автомобилей за счет снижения коэффициента трения и эффекта слипания

Abstract

Отделочно-зачистная обработка поверхностей деталей, целью которой является очистка деталей, снятие заусенцев, скругление острых кромок, подготовка поверхностей под покрытия – их шлифование и полирование, применяется во всех отраслях промышленности, особенно широко – в машиностроении и приборостроении. Анализ производства деталей машин различных отраслей машиностроения показал, что различным видам отделочной обработки подвергают 85-95% выпускаемых деталей, при этом трудоемкость этих операций составляет 10-20% общей трудоемкости изготовления деталей. На сегодняшний день одним из путей развития машиностроения является изготовление деталей машин высокого качества, долговечность и надежность которых в значительной степени зависят от точности их изготовления, оптимальных физико-механических свойств поверхностных слоев сопрягаемых поверхностей. Это, в свою очередь, требует усовершенствования методов отделочной обработки, особенно на финишных операциях, расширения технологических возможностей, внедрения на их основе новых технологических процессов. Среди производительных методов, осуществляющих отделочные (а также зачистные) операции, имеет место вибрационный метод обработки, который характеризуется обеспечением высокого качества обработанных поверхностей и широкой универсальностью вибрационного станка. Однако при вибрационной обработке мелких плоских деталей наблюдается неравномерная обработка их поверхностей из-за слипания в пакеты и налипания на стенки вибрирующего контейнера. Все это требует изыскания новых технологических возможностей вибрационной обработки, характеризующихся более высокой интенсивностью и производительностью, высокими качественными показателями, создания новых методов, способствующих ликвидации налипания деталей на стенки контейнера и слипания их между собой в процессе обработки. В связи с этим в работе решается актуальная научно-техническая задача разработки и внедрения эффективного технологического процесса виброабразивной обработки мелких плоских деталей на основе научно обоснованного выбора методов, способствующих расширению возможностей вибрационной обработки путем изменения формы контейнера и функций рабочей среды, обеспечивающих процесс обработки и разделение слипшихся деталей. В статье показано экспериментальное подтверждение тому, что при увеличении кинематической вязкости рабочей среды толщина пленки на обрабатываемой поверхности увеличивается, что приводит к снижению шероховатости и уменьшении силы сдвига плоских образцов относительно друг друга

Authors and Affiliations

G. Yu. Burlakova

Keywords

Related Articles

Исследование процесса производства стали в конвертерах с комбинированной продувкой

На основе данных о химическом составе и температуре металлического расплава, полученного в условиях кислородного конвертирования в конвертерах с комбинированной продувкой, и с использованием пакета прикладных программ St...

О возможностях управления параметрами качества электроэнергии со стороны электроприемников с активными выпрямителями

В работе предложен способ управления параметрами качества электроэнергии распределительной сети путем модификации алгоритмов управления электроприемниками с активными выпрямителями, питающихся от этой сети. Так, за счет...

Застосування інформаційних технологій в забезпеченні міцності і вібрації суден та їх конструкцій

Реалізуються комп’ютерно-орієнтовані математичні моделі загальної та місцевої міцності і вібрації суден. Розглядаються міцнісні задачі для судна і його конструкцій, які узагальнені і комп’ютеризовані авторами для практич...

Подовження строку служби свинцово-кислотних акумуляторних батарей при використанні відновлюваних джерел енергії

Запропонована концепція контролеру заряду свинцово-кислотних акумуляторів, який здатний виконувати десульфатацію пластин, контрольно-тренувальні цикли, заряд акумуляторів в автоматичному режимі з передачею даних до ПК

Визначення допустимого солевмісту водомазутних емульсій

Представлено аналіз статистичних даних і результатів експериментальних досліджень швидкостей високотемпературної корозії сталей (ВТК) 1Х18Н10Т і сталі 20 в елементах суднових енергетичних установок при спалюванні з надли...

Download PDF file
  • EP ID EP201624
  • DOI -
  • Views 98
  • Downloads 0

How To Cite

G. Yu. Burlakova (2014). Повышение качества обработки деталей автомобилей за счет снижения коэффициента трения и эффекта слипания. Вісник Приазовського державного технічного університету. Серія: Технічні науки, 29(), 153-159. https://europub.co.uk/articles/-A-201624