Праця в інтересах залізничного транспорту: другий міністр шляхів сполучення Російської імперії – Бобринський Володимир Олексійович (1869-1871)
Journal Title: Історія науки і техніки: Збірник наукових праць Державного університету інфраструктури та технологій - Year 2019, Vol 9, Issue 1
Abstract
Розгорнуте та всебічне дослідження життєвого шляху персоналій видатних діячів, що зробили вагомий внесок у становлення та розвиток вітчизняної та світової науки, залишається актуальним завданням історичної науки на сучасному етапі її розвитку. Стаття присвячена висвітленню й періодизації етапів життя та діяльності на ниві розбудови залізничного транспорту Російської імперії, її другого міністра шляхів сполучення Володимира Олексійовича Бобринського. Розглянуто передумови кар’єрного зростання В. О. Бобринського. Показано важливу роль у формуванні В. О. Бобринського як особистості, такого етапу життя, як навчання у Петербурзькому університеті. Досліджено етапи військової кар’єри В. О. Бобринського під час Кримської війни 1854-1856 рр. Аналіз діяльності В. О. Бобринського на різних державних посадах до призначення міністром шляхів сполучення, дозволив оцінити його внесок у державотворення та розбудову Російської імперії у різних галузях. Встановлено, що на посаді міністра шляхів сполучення Російської імперії Володимир Олексійович Бобринський виступав як ініціатор будівництва 27 залізничних ліній, та як автор мережі залізниць, зокрема українського сегменту. Його діяльність під час керування міністерством, була спрямована на стратегічні напрямки розвитку залізниць, зокрема: встановити зв’язок між залізницями, які були ще розділені між собою; забезпечити продовження ліній, які не примикали до загальної мережі залізниць; з’єднати внутрішні губернії з морськими портами (з Миколаєвим та Маріуполем); здійснити розвиток залізниць в інтересах кам’яновугільної та гірничозаводської промисловості, а також Вологодської і В’ятсько-Двінської ліній. Крім того, за ініціативою міністра передбачалося включити до плану дві стратегічні залізничні лінії – від Праги до Варшави та від Лукова до Івангорода. Аналіз реформ В. О. Бобринського в управлінні залізничним господарством показав, що він успішно проводив політику вилучення з казенного управління усіх залізничних ліній як вже були побудовані, так і тих, що ще будувалися за рахунок казни. Наприкінці міністерської діяльності В. О. Бобринського у вересні 1871 р. протяжність залізниць в Російській імперії зросла у майже вдвічі та перевищила 13 тисяч верст і майже усі вони належали приватним залізничним товариствам. У статті показана роль В. О. Бобринського у вирішенні проблеми будівництва вузькоколійних залізниць. І хоча його перебування на посаді міністра шляхів сполучення було нетривалим, якихось два роки, В. О. Бобринського слід відносити до плеяди тих міністрів, які вдало розбудовували залізничний транспорт та його господарство.
Authors and Affiliations
Oleh Pylypchuk
Keywords
Related Articles
- EP ID EP593565
- DOI 10.32703/2415-7422-2019-9-1(14)-19-32
- Views 104
- Downloads 0
Alma Mater професора Я.М. Гаккеля
В статье освещаются особенности учебной среды, в которой происходило формирование будущих инженеров-электриков в конце XIX – в начале ХХ веков, и научно-творческого потенциала Электротехнического института (ЭТИ), составн...
P.P. Melnykov: life and activity
The article highlights life and work activity of Russian engineer, the scientist in the field of transport, general-lieutenant, the first Minister of Railway Transport of the Russian Empire Pavel Petrovych Melnykov (1804...
Участь історичного товариства Нестора-Літописця в роботі ХІІ Археологічного з’їзду в Харкові
Стаття на основі ретельного вивчення джерел висвітлює роль Історичного товариства Нестора-Літописця в організації та роботі ХІІ Археологічного з’їзду в Харкові у 1902 р. З’їзд мав велике науково-громадське значення.Допов...
Вчений у галузі електротехніки – професор В.Л. Бенін (до 100-річчя зі дня народження)
Робота присвячена дослідженню життєвого шляху, наукової, методичної та педагогічної діяльності професора Харківського політехнічного інституту Володимира Львовича Беніна. При підготовці статті було використано історичний...
Л.С. ЛЕБЕДЯНСЬКИЙ: УЧАСТЬ У СТВОРЕННІ ВАНТАЖНОГО ПАРОВОЗУ СЕРІЇ ФД
У даній статті описується процес створення вантажного паровозу серії ФД. За допомогою аналізу літератури присвяченої паровозобудуванню у статті зібрано факти щодо нового паровозу, а також, його технічні характеристики....