ПРОЦЕДУРА ВЫБОРА ПАРАМЕТРОВ СИНУС-ФИЛЬТРА ПРИ ПОВЫШЕННОЙ ЧАСТОТЕ НАПРЯЖЕНИЯ
Journal Title: Сборник научных трудов международной конференции «Современные инновационные технологии подготовки инженерных кадров для горной промышленности и транспорта». - Year 2019, Vol 6, Issue 1
Abstract
В работе предложена и поэтапно рассмотрена процедура выбора параметров синус-фильтра для случая повышенной (400 … 1000 Гц) частоты напряжения. Обсуждены вопросы ограничений и специфических требований, оказывающих влияние на выбор компонентов синус-фильтра.
Authors and Affiliations
М. Ю. Пустоветов
Keywords
Related Articles
- EP ID EP573118
- DOI -
- Views 108
- Downloads 0
МЕТОДЫ ПОВЫШЕНИЯ РЕСУРСА ТЯЖЕЛО НАГРУЖЕННЫХ ГОРНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ МАШИН
В работе представлены результаты сравнительных модельных испытаний триботех-нических составов. Показана перспективность их применения для восстановления из-ношенных деталей тяжело нагруженных горно-технологических машин.
ФОРМАЛИЗОВАННЫЙ МЕТОД ПОЛУЧЕНИЯ КОЛИЧЕСТВЕННЫХ ОЦЕНОК МЕТАКОМПЕТЕНЦИЙ УЧАЩЕГОСЯ НА ОСНОВЕ ЕГО ПОВЕДЕНИЯ В СОЦИАЛЬНЫХ СЕТЯХ
Статья посвящена проблемам анализа компьютерных сетей, формальному определению количественных характеристик, которые могут быть полезны для анализа информации, полученной из социальных сетей. Программная реализация, пре...
ЕВРОПЕЙСКИЙ ПОДХОД К ПОДГОТОВКЕ СПЕЦИАЛИСТОВ В ОБЛАСТИ ЛОГИСТИКИ И ТРАНСПОРТА НА ПРИМЕРЕ ДАТСКОГО ТЕХНИЧЕСКОГО УНИВЕРСИТЕТА
Проведен анализ магистерской программы Датского технического университета. Название программы: «Магистр инженерных наук (транспорт и логистика)». Опреде-лены отличия от специальности в Украине «Транспортные технологии».
МОДЕЛЬ ЕНЕРГОСПОЖИВАННЯ ЧЕРЕЗ ФУНКЦІЇ ТОРНКВІСТА
Проведено побудову і аналіз моделі попиту на енергоносії в залежності від рівня доходів побутових споживачів. Модель побудовано за допомогою ліній Торнквіста, на основі поняття монотонності функцій і теорії споживання, п...
МАТЕМАТИЧНА МОДЕЛЬ ЗАДНЬОЇ ПІДВІСКИ ГІБРИДИЗОВАНОГО АВТОМОБІЛЯ
Пропонується математична модель задньої підвіски гібридизованого автомобіля, яка дозволяє розраховувати динамічні властивості підвіски та підбирати необхідні агрега-ти для її модернізації.