Психофізіологічна індивідуальність: проблема управління безпекою пішохода
Journal Title: Открытые информационные и компьютерные интегрированные технологии - Year 2016, Vol 1, Issue 71
Abstract
Розглянуто проблему впливу людського чинника на безпеку дорожнього руху. Показано, що врахування зв’язку психологічних і психофізіологічних особливостей пішоходів як невід'єм- ної ланки системи «водій - автомобіль - дорога» є необхідним для оптимізації дорожньо- транспортного середовища і зниження ризиків, зумовлених людським чинником. Проаналі- зовано шляхи оптимізації функціонування засобів дорожньої системи з урахуванням фено- мену індивідуальності людини-пішохода та його функціонального стану як основного ризи- коутворюючого чинника дорожньої аварійності.
Authors and Affiliations
Keywords
Related Articles
- EP ID EP202771
- DOI -
- Views 110
- Downloads 0
Разработка систем управления пневмоимпульсным энергетическим узлом дорнования отверстий авиационных конструкций в составе робототехнического комплекса
Разработаны электропневматическая и пневмомеханическая схемы управления пневмоимпульсным энергетическим узлом дорнования отверстий авиационных конструкций, а также схема управления энергоузлом с помощью пневматических эл...
Особенности интегрированного проектирования гражданских легких самолетов с турбовинтовыми двигателями на этапе предварительного проектирования
Проведен анализ изменений параметров и характеристик гражданских легких самолетов. Предложены новые пути повышения их качества, улучшения тактико-технических и летных характеристик для удовлетворения широкого спектра сфе...
О влиянии доли карбида титана на образование наноструктур в твердых сплавах (Al2O3 и TiC) при разном их соотношении
На примере исследования влияния доли компонент в твердом сплаве, содержащем Al2O3 и TiC при разных соотношениях доли компонент, определены объемы наноструктур, которые реализуются при действии ряда ионов (бор, азот, цирк...
Расчет резонансной диаграммы лопасти несущего винта в процессе проектирования
Сформирована математическая модель собственных колебаний лопасти в поле центробежных сил. Применен метод трех моментов для определения форм и частот собственных колебаний вращающейся лопасти. Построена резонансная диагра...
Повышение эффективности финишной механической обработки деталей машин
Определены основные условия повышения точности и производительности обработки, со- стоящие в повышении режущей способности инструментов и применении упругой схемы обработки (шлифования) с предварительным натягом в технол...