Rozpoznanie geotechniczne a analiza statyczna ścian głębokiego wykopu na przykładzie budowy stacji metra w Warszawie

Abstract

W artykule przedstawiono szczegółową analizę przypadku – głębokiego wykopu stacji metra w Warszawie. Omówiono przykład wpływu dokładności rozpoznania geotechnicznego na wyniki analizy statycznej ścian szczelinowych stanowiących obudowę wykopu. Badania geotechniczne na potrzeby budowy centralnego odcinka II linii metra były wykonywane etapowo. Podstawowe rozpoznanie geotechniczne miało miejsce na etapie projektu budowlanego i tworzenia dokumentacji przetargowej w latach 2003–2004, 2007 i 2010. W kolejnych latach badania były uzupełniane przez wykonawcę inwestycji. Wyniki kolejnych etapów rozpoznania różniły się znacząco. W pierwszej części zawarto szczegółowy opis analizowanego obiektu. Przedstawiono budowę geologiczną w rejonie stacji oraz pokazano interpretację wyników trzech kolejnych etapów rozpoznania geotechnicznego. Po przeanalizowaniu przekrojów geotechnicznych wydzielonych wzdłuż ścian zewnętrznych stacji wybrano dwa punkty badawcze o bardzo zróżnicowanym profilu w zależności od etapu rozpoznania. Dla każdego z wytypowanych w ten sposób punktów wykonano wariantowe analizy statyczne ścian szczelinowych z uwzględnieniem zmian profilu gruntowego. W referacie omówiono szczegółowo jeden wybrany przypadek charakterystyczny, przedstawiono wyniki obliczeń oraz przeprowadzono ich dyskusję w odniesieniu do zmienności warunków geotechnicznych.

Authors and Affiliations

Monika Mitew-Czajewska

Keywords

Related Articles

Sediment transport and water quality in Máchovo Lake (Czech Republic)

Máchovo Lake is a historical reservoir founded by Czech King Charles IV. in 14th century. Located in northern part of central Bohemia it has been widely used for recreation purposes for many decades (or even centuries)....

[sup][/sup]Modelling equilibrium data for manganese(II) sorption onto manganese dioxide modified chalcedonite using the non-linear regression method

Manganese dioxide is characterized by the acidic type of surface and high value of negative surface charge. It shows sorption and oxidation properties to such pollutants as heavy metals, radionuclides, arsenate(III), iod...

Experimental and numerical investigation of non-submerged flow under a sluice gate

The problem of sluice gate flow is analyzed using two models: a simplified one, derived according to the concept of the Potential Field (PF), and a more complex form, based on the Reynolds Average Navier-Stokes (RANS) eq...

Modelowanie odpływu oraz ładunków azotanów i fosforanów odprowadzanych ze zlewni Redy do Zalewu Puckiego przy użyciu modelu SWAT

W niniejszej pracy zaprezentowano przykład zastosowania modelu SWAT (Soil and Water Assessment Tool) w rolniczej, przybrzeżnej zlewni Redy o powierzchni 482 km2 usytuowanej w północnej części Polski. Głównym celem pracy...

Wykorzystanie modelowania transportu i monitoringu jakości wód do oceny efektywności bariery pionowej otaczającej stare składowisko odpadów

W artykule przedstawiono wyniki numerycznego modelowania transportu zanieczyszczeń i monitoringu jakości wód w rejonie rekultywowanego składowiska odpadów. Do modelowania wykorzystano program numeryczny GMS/FEMWATER. Cel...

Download PDF file
  • EP ID EP163717
  • DOI 10.1515/sggw-2015-0022
  • Views 336
  • Downloads 0

How To Cite

Monika Mitew-Czajewska (2015). Rozpoznanie geotechniczne a analiza statyczna ścian głębokiego wykopu na przykładzie budowy stacji metra w Warszawie. Annals of Warsaw University of Life Sciences – SGGW. Land Reclamation, 47(2), 163-171. https://europub.co.uk/articles/-A-163717