Розробка моделі і методу ідентифікації навігаційних ситуацій для підвищення ефективності управління в ергатичних системах

Abstract

У статті розглядається розробка моделі та ідентифікації навігаційних ситуацій для підвищення ефективності управління в ергатичних системах. Управління рухом суден у зонах інтенсивного судноплавства реалізується спеціалізованими підприємствами. Їх основним завданням є запобігання небезпечних ситуацій, зокрема, недопущення небезпечного зближення суден. Інформаційною базою сучасних систем управління рухом суден є радіолокаційні станції кругового огляду, що доповнюються засобами супутникової навігації – автоматичної ідентифікаційної системи. Але інтенсивність судноплавства по маршрутах руху з кожним роком зростає. Тому висуваються нові вимоги до безпеки при виконанні плавання особливо в акваторіях зі складними (стисненими) умовами. Рішення завдання оперативного управління судном в умовах інтенсивного судноплавства займає важливе місце в загальному комплексі рішень завдань управління судном через безпосередній вплив на рівень загальної безпеки судноплавства в місці знаходження судна. Для ефективного оперативного управління судном в умовах інтенсивного судноплавства необхідно застосовувати моделі ситуаційного управління. В роботі представлена модель визначення навігаційної ситуації при взаємодії двох ергатичних систем залежно від стану судна за ступенем безпеки (небезпеки) для моніторингу параметрів руху суден у разі їх безпеки, або вибору траєкторій розходження суден у разі їх реальної чи потенційної небезпеки. Вдосконалена нечітка математична модель визначення ступеня небезпеки зовнішнього середовища до ергатичної системи, яка дозволяє формалізувати можливості ОПР щодо розв’язання ситуації. Розроблений метод розпізнавання небезпечного зближення суден в акваторії з інтенсивним судноплавством, що характеризується визначеною кількістю рівнів небезпеки навігаційних ситуацій, що розраховуються за допомогою нечіткого логічного виведення. Розроблений метод є фундаментом побудови системи підтримки прийняття рішень для судноводіїв та операторів берегової системи управління рухом суден для вироблення адекватних рішень у ситуаціях з різним рівнем небезпеки.

Authors and Affiliations

Keywords

Related Articles

Модель самоадаптивного программного обеспечения, основанная на знаниях из корпоративной памяти

Проведен анализ методов управления корпоративной памятью с целью создания модели самоадапти-руемого программного обеспечения (ПО). Предложена концепция разработки ПО, которое адаптируется под индивидуальные потребности п...

Методика врахування крутильних коливань при визначенні ступеня нерівномірності частоти обертання валу дизель-генератора

У статті розглядається методика врахування крутильних коливань при визначенні ступеня нерівномірності частоти обертання валу дизель-генератора, в якій знаходяться частоти та амплітуди власних крутильних коливань шестицил...

Аналіз ORM-бібліотек для операційної системи Android

Предметом дослідження в статті є процес розробки мобільних data-орієнтованих додатків для платформи Android. Стаття присвячена детальному аналізу сучасних методів управління базами даних в ОС Android. Мета роботи – оцінк...

Пристрій управління автономним інвертором напруги з синусоїдальним законом широтно-імпульсної модуляції, інваріантним до помилки системи запуску авіадвигуна

Для системи запуску авіадвигуна військово-транспортного літака, в якому живлення асинхронного стартер-генератора здійснюється від автономного інвертора з синусоїдальним законом широтно-імпульсної модуляції вихідної напру...

Метод ефективного синтаксичного представлення елементів обмежено інформативних сегментів аерофотознімка

У статті викладений інноваційний підхід для підвищення ефективності синтаксичного представлення ае-рофотознімків відповідно до їх семантичної та синтаксичної складової. Пропонується метод обробки сегмен-тів аерофотознімк...

Download PDF file
  • EP ID EP588452
  • DOI 10.30748/soivt.2019.57.14
  • Views 71
  • Downloads 0

How To Cite

(2019). Розробка моделі і методу ідентифікації навігаційних ситуацій для підвищення ефективності управління в ергатичних системах. Системи озброєння і військова техніка, 15(1), 98-106. https://europub.co.uk/articles/-A-588452