Розробка моделі і методу ідентифікації навігаційних ситуацій для підвищення ефективності управління в ергатичних системах
Journal Title: Системи озброєння і військова техніка - Year 2019, Vol 15, Issue 1
Abstract
У статті розглядається розробка моделі та ідентифікації навігаційних ситуацій для підвищення ефективності управління в ергатичних системах. Управління рухом суден у зонах інтенсивного судноплавства реалізується спеціалізованими підприємствами. Їх основним завданням є запобігання небезпечних ситуацій, зокрема, недопущення небезпечного зближення суден. Інформаційною базою сучасних систем управління рухом суден є радіолокаційні станції кругового огляду, що доповнюються засобами супутникової навігації – автоматичної ідентифікаційної системи. Але інтенсивність судноплавства по маршрутах руху з кожним роком зростає. Тому висуваються нові вимоги до безпеки при виконанні плавання особливо в акваторіях зі складними (стисненими) умовами. Рішення завдання оперативного управління судном в умовах інтенсивного судноплавства займає важливе місце в загальному комплексі рішень завдань управління судном через безпосередній вплив на рівень загальної безпеки судноплавства в місці знаходження судна. Для ефективного оперативного управління судном в умовах інтенсивного судноплавства необхідно застосовувати моделі ситуаційного управління. В роботі представлена модель визначення навігаційної ситуації при взаємодії двох ергатичних систем залежно від стану судна за ступенем безпеки (небезпеки) для моніторингу параметрів руху суден у разі їх безпеки, або вибору траєкторій розходження суден у разі їх реальної чи потенційної небезпеки. Вдосконалена нечітка математична модель визначення ступеня небезпеки зовнішнього середовища до ергатичної системи, яка дозволяє формалізувати можливості ОПР щодо розв’язання ситуації. Розроблений метод розпізнавання небезпечного зближення суден в акваторії з інтенсивним судноплавством, що характеризується визначеною кількістю рівнів небезпеки навігаційних ситуацій, що розраховуються за допомогою нечіткого логічного виведення. Розроблений метод є фундаментом побудови системи підтримки прийняття рішень для судноводіїв та операторів берегової системи управління рухом суден для вироблення адекватних рішень у ситуаціях з різним рівнем небезпеки.
Використання оптичних багатомодових сигналів для підвищення точності наведення зенітної керованої ракети на повітряну ціль
Запропоновано в лазерній системі наведення зенітної керованої ракети (ЗКР) на повітряну ціль (ПЦ) використовувати селектор подовжніх мод (СПМ) для виділення мод (несучих частот) зі спектру одномо-дового багаточастотного...
Методичний підхід до підтвердження заданих ресурсних показників при проведенні державних стендових випробувань лопатей несучого гвинта вертольоту
Стаття присвячена оптимізації часових та матеріально-технічних витрат при проведенні держав-них стендових випробувань лопатей несучого гвинта вертольоту. З метою скорочення часу та витрат на проведення випробувань запроп...
Мультирадарна система оглядових радіолокаційних станцій з малою базою
У роботі проаналізовані недоліки та переваги існуючих багатопозиційних радіолокаційних систем ви-явлення повітряних об’єктів. З метою збільшення дальності виявлення малопомітних та малорозмірних повітряних об’єктів запро...
Модель оцінки впливу загроз на стан захищеності систем електронних комунікацій
В статті розглянуто моделі, що призначені для опису атак. В загальній моделі захисту інформації з повним перекриттям кожній загрозі системи захисту інформації протистоїть механізм захисту, який не дозволяє впливати загро...
Filtering systems on armored vehicles of foreign countries
The modern samples of armaments and military equipment of foreign countries are studied; the analysis of collective protection systems of armored vehicles is carried out. It is established that available filtration syste...