Rozwiązanie numeryczne belki żelbetowej metodą długości łuku
Journal Title: Bulletin of the Military University of Technology - Year 2016, Vol 65, Issue 1
Abstract
W artykule przedstawiono rozwiązanie numeryczne belki żelbetowej. Modelowanie przeprowadzono z wykorzystaniem zasad metody elementów skończonych (MES). W celu zweryfikowaniapoprawności założonych modeli materiałów: betonu i stali zbrojeniowej, porównano otrzymane wyniki analizy numerycznej metodą długości łuku z wynikami doświadczalnymi. Metodę zweryfikowanona przestrzennym modelu belki, w którym decydującym zjawiskiem jest miażdżenie betonu przy ściskaniu i zesztywnienie przy rozciąganiu. Metoda długości łuku jako jedyna oferuje możliwość uzyskania kompletnej ścieżki obciążenie-ugięcie z lokalnym i globalnym osłabieniem.[b]Słowa kluczowe[/b]: mechanika konstrukcji betonowych, metoda elementów skończonych, belka żelbetowa,algorytm długości łuku
Authors and Affiliations
Piotr Smarzewski
Keywords
Related Articles
- EP ID EP77550
- DOI 10.5604/12345865.1197966
- Views 118
- Downloads 0
The impact of accelerometer mounting methods on the level of vibrations recorded at ground surface
The paper presents the results of field research based on the measurements of accelerations recorded at ground surface. The source of the vibration characterized by high repetition rate of pulse parameters was light fal...
Model procesu filtracji z membranowym filtrem o jednorodnej strukturze transmisji
W artykule przedstawiono model filtra do separacji wymiarowej mikrocząstek biologicznych z płynów ustrojowych, w tym między innymi krwi obwodowej. W modelu wykorzystano pojedyncze sito membranowe o jednorodnej strukturze...
Numeryczne dane wysokościowe misji TanDEM-X
Zapoczątkowana w 2010 roku misja TanDEM-X (TerraSAR-X add-on for Digital ElevationMeasurement) jest pierwszą satelitarną misją radarową, w ramach której zostały pozyskane dane interferometryczne w trybie bistatic InSAR s...
Strengthening airfield pavements with cement concrete layers
The paper presents original solutions and methodology for determining the thickness of cement concrete strengthening layers for repairing and upgrading existing flexible and rigid airfield pavements. Flow diagrams and no...
Anizotropowe właściwości tarciowe blach stalowych karoseryjnych
W pracy przedstawiono analizę tribologiczną powierzchni blach stalowych badanych za pomocą tribotestera typu trzpień-tarcza. Badaniom poddano blachę stalową głębokotłoczną kategorii tłoczności B, blachę płytkotłoczną P o...