Rynek samochodów osobowych w Polsce
Journal Title: Kwartalnik Nauk o Przedsiębiorstwie - Year 2015, Vol 34, Issue 1
Abstract
Artykuł przedstawia zmiany, jakie zaszły na rynku samochodów osobowych w Polsce wskutek deregulacji związanych z akcesją Polski do Unii Europejskiej. Autor dokonał analizy przyczyn wzrostu liczebności parku samochodowego w Polsce, w aspekcie przestrzennym i popytu konsumpcyjnego polskich gospodarstw domowych, zmian na rynku pierwotnym i wtórnym. Pokazał też, jak regulacje podatkowe zmieniły strukturę wiekową parku samochodowego na polskim rynku.
Authors and Affiliations
Tomasz Mutrynowski
Dokąd prowadzi Nowy Jedwabny Szlak?
Nowy Jedwabny Szlak to chiński projekt nowej drogi handlowej łączącej Azję z Europą. Rozmach, skala i koszty tej infrastrukturalnej inwestycji wzbudzają podziw, ale i obawy związane z ekspansją gospodarczą Chin i jej sku...
Modele AMA wyliczania wymogu kapitałowego z tytułu ryzyka operacyjnego w banku
Wymóg wyliczania kapitału na pokrycie strat związanych z występowaniem ryzyka operacyjnego wywołuje wiele kontrowersji. Kontrowersje dotyczą zarówno samej metody wyliczania kapitału, jak i identyfikacji przyczyn, monitor...
Przedsiębiorstwa sektora publicznego w Polsce – próba zdefiniowania i wyodrębnienia
We współczesnej gospodarce polskiej przedsiębiorstwa prywatne wyraźnie dominują nad państwowymi w strukturze własnościowej gospodarki. Jednak jednoznaczne wyodrębnienie spośród całego sektora przedsiębiorstw zbioru, któr...
Obniżenie kosztu kapitału przez relacje inwestorskie
Utrzymanie dobrych relacji inwestorskich jest kosztowne, ale nadal trudno określić jednoznacznie korzyści, jakie firmy z tych wydatków mają. Na podstawie badań opartych na literaturze przedmiotu autor stwierdza, że korzy...
Comments on the theory of inequality
The scale of economic and social inequalities in the contemporary world is increasing steadily. This applies both to the inequalities that exist between the countries and regions of the world, but also, even to a greater...