Stosowanie taryf w okresie przejściowym a dopuszczalność nakładania kary pieniężnej za stosowanie taryf wbrew obowiązkowi ich przedstawienia Prezesowi URE do zatwierdzenia. Glosa do wyroku Sądu Najwyższego z dnia 13 stycznia 2016 r., sygn. III SK 6/15
Journal Title: internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny - Year 2016, Vol 5, Issue 4
Abstract
W dniu 13 stycznia 2016 r. Sąd Najwyższy wydał orzeczenie, w którym zbadał czy dopuszczalnym jest nałożenie kary pieniężnej na przedsiębiorstwo energetyczne stosujące taryfę dotychczasową na podstawie art. 47 ust. 2c ustawy z dnia 10 kwietnia 1997 r. – Prawo energetyczne (dalej: prawo energetyczne). Zgodnie z tą regulacją, w przypadku upływu okresu, na jaki została ustalona taryfa, do dnia wejścia w życie nowej taryfy stosuje się taryfę dotychczasową, jeżeli decyzja Prezesa Urzędu Regulacji Energetyki (dalej: Prezes URE) nie została wydana albo toczy się postępowanie odwoławcze od decyzji Prezesa URE. Dzięki wskazanemu przepisowi, zachowana zostaje ciągłość obowiązywania taryf w okresie pomiędzy wygaśnięciem poprzedniej taryfy wskutek upływu czasu jej obowiązywania a wejściem w życie nowej taryfy na skutek jej zatwierdzenia przez Prezesa URE.
Authors and Affiliations
Anis Ben Amer, Tomasz Feliszewski
Keywords
Related Articles
- EP ID EP243905
- DOI 10.7172/2299-5749.IKAR.4.5.7
- Views 49
- Downloads 0
Współpraca Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego z organami Unii Europejskiej oraz państw członkowskich w świetle regulacji ustawy z 16 listopada 2016 r. o zmianie ustawy o transporcie kolejowym oraz niektórych innych ustaw
21 listopada 2012 r. Parlament Europejski i Rada przyjęły dyrektywę 2012/34/UE w sprawie utworzenia jednolitego europejskiego obszaru kolejowego. Chociaż termin transpozycji postanowień dyrektywy minął już 16 czerwca 201...
Charakter prawny zadań i kompetencji Prezesa UTK w obszarze interoperacyjności europejskiej sieci kolejowej ze szczególnym uwzględnieniem zezwoleń na dopuszczenie do eksploatacji pojazdu kolejowego zgodnego z TSI
Artykuł zawiera analizę naukową charakteru prawnego zadań i kompetencji Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego w dziedzinie interoperacyjności systemu kolei ze szczególnym uwzględnieniem zezwoleń na dopuszczenie do eksploa...
Operatorzy open-accessowi – nowe zjawisko w pasażerskim transporcie kolejowym w Unii Europejskiej
Celem artykułu jest przedstawienie coraz częściej spotykanego w kolejowych przewozach pasażerskich w UE zjawiska tzw. operatorów (przewoźników) open-accessowych (open-access operators). W artykule zostali oni zdefiniowa...
Sprawozdanie z działalności Centrum Studiów Antymonopolowych i Regulacyjnych w roku 2017
Sprawozdanie z działalności Centrum Studiów Antymonopolowych i Regulacyjnych w roku 2017
Wyzwania stosowania prawa kontroli koncentracji UE do kolejowego transportu towarowego w obliczu liberalizacji sektora
Sytuacja konkurencyjna w sektorze towarowego transportu towarowego jest szczególna, gdyż rozpoczęty proces liberalizacji nie został jeszcze zakończony. W związku z tym istnieje duża dysproporcja skali aktywnych uczestnik...