STRUCTURAL REALIZATION OF THE MAXIMUM TORQUE PER AMPERE STRATEGY FOR THE VECTOR SPEED CONTROL SYSTEM OF INDUCTION MOTORS

Abstract

У роботі запропоновано новий спосіб структурної реалізації стратегії максимізації моменту на ампер в системі регулювання швидкості асинхронного двигуна з векторним керуванням, що відрізняється від типового наявністю контуру потокозчеплення ротора та задавального пристрою. У представленій системі зміна завдання на потокозчеплення виконується у функції моменту, а відпрацювання цього за вдання здійснюється за лінійним законом з темпом, що забезпечує мінімізацію втрат у міді на намагнічування та розмагнічування дви-гуна. Такий підхід дозволяє в усталеному режимі підтримувати ККД на рівні номінального значення. Завдяки тому, що у синтезованій системі регулятор швидкості виробляє сигнал завдання не на момент двигуна, а на мо-ментоутворюючу складову струму статора, в ній легко виконується лінеаризація контуру швидкості шляхом ус-тановки на виході регулятора швидкості блоку ділення на потокозчепле ння, що забезпечує при його зміні підт-римку високої якості перехідних процесів.

Authors and Affiliations

Olga TOLOCHKO, V. BOVKUNOVYCH, D. KALUGIN

Keywords

Related Articles

Analysis of air wind turbines for electric power generation

With the development of electric technologies, scientists are increasingly thinking about how to generate, store and properly transform the energy resources that are in the bowels of the earth: coal, oil and gas, as well...

Three-phase converter unit for combined power supply systems of local objects with photovoltaic solar battery.

Combined power supply systems for local objects with a photovoltaic solar battery have a connection to AC grid. At a power of more than 10 kW, the converter unit is three-phase and is used only in the daytime. Increasin...

Research and development of weather-dependent control of heating and air-conditioning specialist areas.

The system of automatic control of heating and air conditioning of certain types of specialized facilities is examined. To study the processes of control we suggest a simplified mathematical model of specialized premise...

Determination of the pre-defective state of element of metal constructions at fatigue failure by magnetometric methods.

The paper has proved the relevance and substantiation of the use of magnetometric methods for diagnostics of the defect state of metal structures. The causal relationship between the occurrence of the defect state wit...

Analysis of the methods of the normalization of the specific consumption of heat and electric power in the institu-tions of the public sector.

The article describes the real situation of normalization of specific consumption of fuel and energy resources by the institutions of the public sector of the Kharkiv region. Identified shortcomings from use of the ca...

Download PDF file
  • EP ID EP660712
  • DOI -
  • Views 190
  • Downloads 0

How To Cite

Olga TOLOCHKO, V. BOVKUNOVYCH, D. KALUGIN (2017). STRUCTURAL REALIZATION OF THE MAXIMUM TORQUE PER AMPERE STRATEGY FOR THE VECTOR SPEED CONTROL SYSTEM OF INDUCTION MOTORS. Наукові праці Донецького Національного Технічного Університету серія: Електротехніка і Енергетика, 1(1), 24-30. https://europub.co.uk/articles/-A-660712