Теоретичні дослідження та розрахунки сил взаємодії колії та коліс рухомого складу різного ступеню зносу

Abstract

В роботі проведені експериментальні та теоретичні дослідження впливу стану профілю поверхні катання колісної пари на рівень горизонтальних поперечних сил взаємодії між елементами рейкової колії та рухомого складу в експлуатації на залізницях України. Отримали подальший розвиток підходи до моделювання впливу профілю поверхні катання колісних пар на стійкість руху колісної пари та силову взаємодію з рейковою колією. Виконані експериментальні дослідження зносу поверхні катання колісних пар рухомого складу, досліджено інтенсивність їхнього зносу залежно від пробігу локомотива. На основі отриманих даних про стан поверхні катання колісних пар виконані розрахунки з визначення поперечних сил взаємодії рейкової колії та колісних пар в залежності від швидкості руху, радіуса криволінійної ділянки колії та типу рейок. Отримані експериментальні та теоретичні ре-зультати дозволяють оцінювати силову взаємодію рейкової колії із рухомим складом, а також визначати раціональні геометричні характеристики поверхні катання колісної пари в експлуатації

Authors and Affiliations

V. A. Demchenko

Keywords

Related Articles

К вопросу создания автоматизированных систем стабилизации груза для кранов типа «мостовой» с учетом внешних факторов

В данной статье рассмотрено влияние изменения длины нити (каната) маятника на амплитуду затухающих колебаний подвешенного груза при заданных начальных параметрах в условиях эксплуатации мостового крана. Приведены основны...

Подовження строку служби свинцово-кислотних акумуляторних батарей при використанні відновлюваних джерел енергії

Запропонована концепція контролеру заряду свинцово-кислотних акумуляторів, який здатний виконувати десульфатацію пластин, контрольно-тренувальні цикли, заряд акумуляторів в автоматичному режимі з передачею даних до ПК

Параллельная декомпозиция путем уменьшения значения базисного коэффициента К как альтернативный метод минимизации булевых функций

В статье описан альтернативный метод минимизации булевых функций с большим числом аргументов на основе параллельной декомпозиции булевых функций путем убывания значения базисного коэффициента К. Данный метод дает возможн...

Повышение эффективности технологической подготовки производства на основе применения CAD/CAM/CNC систем

Проведенный в данной работе анализ организации технологической подготовки производства ставит целью получение ответа на ключевой вопрос: технолог разрабатывает технологию и управляющую программу (УП) или в обязанности оп...

Получение ПЦ клинкера из отходов металлургического производства

Путем обжига при разных температурных режимах двухкомпонентной сырьевой смеси, состоящей из отходов металлургического производства (отвальные доменные шлаки + «хвосты» известняка, взятых в соотношении 2:3, соответственно...

Download PDF file
  • EP ID EP220114
  • DOI -
  • Views 85
  • Downloads 0

How To Cite

V. A. Demchenko (2015). Теоретичні дослідження та розрахунки сил взаємодії колії та коліс рухомого складу різного ступеню зносу. Вісник Приазовського державного технічного університету. Серія: Технічні науки, 30(2), 51-63. https://europub.co.uk/articles/-A-220114