ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ УСТРОЙСТВА ПОЛОВ, ВЛИЯЮЩИЕ НА БЕЗОПАСНОСТЬ В СКЛАДСКИХ ЗДАНИЯХ

Abstract

Рассмотрены технологические аспекты устройства ровных покрытий полов в складских зданиях. Обоснована связь ровности поверхности пола с безопасной работой склада и на-польного транспорта.

Authors and Affiliations

D. Rakivnenko, V. Sekretna

Keywords

Related Articles

INFORMATIONAL LINGUISTIC TECHNOLOGIES IN IMPROVING THE EFFICIENCY OF TRAINING

The article deals with informational linguistic technologies for improving the efficiency of training. One of them is «Partnership» technology. In addition, creation of «a virtual learning portal», which makes it possibl...

IMPACT OF OPERATING CONDITIONS ON THE DURABILITY OF LARGE-SIZE TYRES 

Regularities of variations in characteristics of large-size tyre durability under varying oper-ating factors e.g. load and speed modes, tyre pressure, road and climatic working conditions have been analyzed.

[b]АНАЛІЗ ЧИННИКІВ, ЩО ЗНИЖУЮТЬ ЗНОСОСТІЙКІСТЬ РІЗАЛЬНИХ ЕЛЕМЕНТІВ ЗЕМЛЕРИЙНО-ТРАНСПОРТНИХ МАШИН[/b]

Показано дію окремих чинників на передчасне зниження довговічності робочих органів. Встановлено й обґрунтовано вплив цих чинників на зносостійкість різальних елементів. Виділено головні з них, які більшою мірою сприяють...

ІДЕНТИФІКАЦІЯ НЕСПРАВНОСТЕЙ ЕЛЕКТРОПРИВОДА АВТОМОБІЛЯ З ВЕНТИЛЬНИМ ДВИГУНОМ

Розглянуто імітаційну модель системи електропривода з вентильним двигуном як об’єкта діагностики у програмі Matlab/Simulink. Проаналізовано спектральний склад функції струму споживання на різних режимах електродвигуна пр...

ИССЛЕДОВАНИЕ СТРУКТУРЫ И ХАРАКТЕРА РАЗРУШЕНИЯ ОТЛИВОК ТУРБИН ПОСЛЕ ДЛИТЕЛЬНОГО СРОКА ЭКСПЛУАТАЦИИ

Исследованы изменения в структуре и механические свойства после эксплуатации отливок турбин. Установлены причины появления камневидного излома.

Download PDF file
  • EP ID EP126159
  • DOI -
  • Views 75
  • Downloads 0

How To Cite

D. Rakivnenko, V. Sekretna (2012). ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ УСТРОЙСТВА ПОЛОВ, ВЛИЯЮЩИЕ НА БЕЗОПАСНОСТЬ В СКЛАДСКИХ ЗДАНИЯХ. Вестник Харьковского национального автомобильно-дорожного университета, 59(), 132-134. https://europub.co.uk/articles/-A-126159