The approximate modelling of a “rail vehicle-railway track- substructure” system
Journal Title: Bulletin of the Military University of Technology - Year 2017, Vol 66, Issue 2
Abstract
A system “railway vehicle–railway track–substructure” was analysed. Rails were modelled as the Bernoulii-Euler beams on an elastic foundation. Two load cases were considered a) static load from the train to the railway track, b) dynamic load from the train moving with the constant velocity. As a result, the fourth-order differential equation was obtained. Both, material data and operating parameters were determined by components of the equation. To solve this equation, the finite difference method was used. This method was described considering such matters as space step, time step, discretization, and moving load modelling. Evaluation of usefulness of a selected method in modelling a railway infrastructure was the purpose of the authors. The obtained results were compared with results received by analytical way. The presented, simplified model: railway vehicle–infrastructure–substructure after appropriative validation will be used later on to analyse various technical solutions and materials in designing railway constructions. Keywords: numerical methods, finite difference method, railway infrastructure, dynamic impact factor
Authors and Affiliations
Tomasz Lewandrowski, Paweł Muzolf, Włodzimierz Idczak
Keywords
Related Articles
- EP ID EP194030
- DOI 10.5604/01.3001.0010.1893
- Views 44
- Downloads 0
Influence of molecular structure on helicoidal structure and NMR spectra of chiral liquid crystalline esters
Three-ring chiral liquid crystalline compounds, forming antiferroelectric phase, differing in the structure of alkyl chain and in the substitution of benzene ring by fluorine atoms were studied. The measurements of helic...
Tunel do ćwiczeń z bronią chemiczną
W niniejszej pracy przedstawiono analizę aktualnego stanu realizacji ośrodka szkolenia wojsk chemicznych na terenie Centrum Szkolenia Wojsk Lądowych w Drawsku Pomorskim. Przedstawiono podstawowe rozwiązania funkcjonalne...
Zarządzanie usługami informatycznymi — wprowadzenie
W artykule zostały poruszone problemy współpracy części biznesowej przedsiębiorstwa oraz działu IT. Rozwiązaniem tego typu problemów jest zmiana organizacji działu IT na procesową oraz ustanowienie usługi IT jako podstaw...
Porównanie liniowych metod PCA (Principal Component Analysis) i LDA (Linear Discriminant Analysis) zastosowanych do klasyfikacji matryc wzbudzeniowo-emisyjnych wybranych grup substancji biologicznych
W pracy porównano właściwości dwóch liniowych metod (PCA i LDA) pozwalających na redukcję wymiarów w trakcie analizy cech oraz zbadano wydajność tych dwóch algorytmów w procesie klasyfikacji wybranego materiału biologicz...
Ocena wpływu dodatku popiołu lotnego na szczelność betonu z cementem hutniczym CEM IIIA 32,5 N
W pracy przedstawiono analizę wpływu dodatku popiołu lotnego na szczelność oraz wytrzymałość betonu wykonanego na bazie cementu hutniczego CEM IIIA 32,5 N. Analiza powstała na podstawie wyników badań przeprowadzonych dla...