THE INTRODUCTION OF THE MOST POWERFUL RAILWAY OF THE EU, AND ITS SUPPORT WITH ECONOMIC ANALYSES

Journal Title: Наука та прогрес транспорту - Year 2017, Vol 0, Issue 2

Abstract

Purpose. The purpose of the research is to support with results and present one of the most powerful (German) railways’ relationships with the economy and its network coverage. To prove that the railway has a strategic significance within the connection of economic regions. Methodology. We select the country with the highest capacity from the EU countries, then in respect of the given country we present its homogeneity and connections. We look for those points in the given country, where the greatest quantities of goods are placed on rail. Then we compare this with the country’s GDP map and look for a relationship between the rail network and the country’s GDP. Findings. The railway creates the country’s ideal economic centre of gravity. It is clear that the country can be divided into two major regions, the northern and the southern part. Originality. The railway system has been studied rarely from an economic point of view, with GDP correlations. The method can serve as a useful research base to the economic analysis of any area, where we are interested in the importance of railways. Practical value. In case of any economic or geographical area, the importance of the railway can be determined, and it can be shown that how important role the railway can play in an economic region.

Authors and Affiliations

B. Farkas

Keywords

Related Articles

ПОБУДОВА МЕХАНІЧНОЇ МОДЕЛІ ВАГОНА ДИЗЕЛЬ-ПОЇЗДА ДПКР-2 ТА ЇЇ ОСОБЛИВОСТІ

Мета. На основі аналізу конструкції екіпажної частини вагона дизель-поїзда ДПКр-2 виробництва Крюківського вагонобудівного заводу в роботі передбачається побудувати його механічну модель, яка буде використана при дослідж...

МОДЕЛЬ ПРОЦЕССА РЕАЛИЗАЦИИ ТЯГОВОЙ СИЛЫ ДВИГАТЕЛЯ МАГНИТОЛЕВИТИРУЮЩЕГО ПОЕЗДА

Цель. Реализация тяги (РТ) двигателем магнитолевитирующего поезда (МЛП) происходит в процессе преобразования подводимой электрической энергии в кинетическую при взаимодействии магнитных полей индуктора и якоря. Исходя из...

PROCEDURE FOR DETERMINING PROCESS CHARACTERISTICS OF FRICTION STIR WELDING

Purpose. The study is aimed at improving the procedure for determining the optimum radius of the shoulder of a special tool for friction stir welding (FSW) of aluminum alloys and its change depending on the variations of...

ИССЛЕДОВАНИЕ АЭРОДИНАМИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ ПРИ ПРОХОЖДЕНИИ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО ПОЕЗДА

Цель. В научной работе необходимо провести исследование аэродинамического давления и распределения поля скоростей воздушных потоков вдоль движущегося высокоскоростного поезда. Методика. Исследование распределения поля ск...

ОСОБЛИВОСТІ ПРОЕКТУВАННЯ КОМБІНОВАНИХ АРОЧНИХ МОСТІВ ІЗ ГНУЧКИМИ ПОХИЛИМИ ПІДВІСКАМИ

Мета. В науковій роботі передбачається провести дослідження і аналіз конструкції підвісок: а саме – стійкості арочних комбінованих мостових систем із гнучкими похилими підвісками, які перетинають один одного як мінімум д...

Download PDF file
  • EP ID EP228312
  • DOI 10.15802/stp2017/99944
  • Views 113
  • Downloads 0

How To Cite

B. Farkas (2017). THE INTRODUCTION OF THE MOST POWERFUL RAILWAY OF THE EU, AND ITS SUPPORT WITH ECONOMIC ANALYSES. Наука та прогрес транспорту, 0(2), 25-35. https://europub.co.uk/articles/-A-228312