ТИПИ ПРОСТОРОВИХ СТРУКТУРНО-ВАНТОВИХ СТАЛЕЗАЛІЗОБЕТОННИХ КОНСТРУКЦІЙ
Journal Title: Наука та прогрес транспорту - Year 2016, Vol 0, Issue 6
Abstract
Мета. Умови існуючого будівництва породжують необхідність пошуку нових конструкцій, зокрема покриттів, які б задовольняли сучасним вимогам. Важливим моментом у пошуку конструктивних рішень нових конструкцій є використання надійних і сучасних матеріалів. Враховуючи це, рішення розробити нові просторові конструкції з метою широкого впровадження в практику вітчизняного й зарубіжного будівництва є актуальним і перспективним напрямком розвитку будівельних конструкцій. Методика. З урахуванням результату попередньо проведеного теоретичного дослідження існуючих типів просторових конструкцій покриттів знайдено перспективні напрямки їх удосконалення або створення нових конструкцій, які були б не лише позбавлені недоліків та недосконалостей аналогів, але й мали економічний ефект за рахунок раціонального використання матеріалів. Результати. Розроблено та розглянуто типи просторових структурно-вантових сталезалізобетонних конструкцій та конструктивні особливості їх елементів. Просторові структурно-вантові сталезалізобетонні конструкції – абсолютно новий вид просторових несучих систем із оригінальним конструктивним рішенням, що призначені для покриття великопролітних промислових та громадських будівель і споруд. Основними елементами таких конструкцій є модульні елементи нижнього пояса та просторові сталезалізобетонні модулі, які складаються із плит та трубчастих стрижнів. Всі модульні елементи виготовляються в заводських умовах. З просторових сталезалізобетонних модулів і модульних елементів нижнього пояса можуть збиратися три типи лінійних елементів: балковий, арковий і висячий, а також різні несучі системи та їх комбінації. Кількість просторових сталезалізобетонних модулів та модульних елементів нижнього пояса, що необхідні для збирання просторових конструкцій, визначається розрахунком та варіантним проектуванням. Наведено рекомендовані розміри модульних елементів структурно-вантової сталезалізобетонної конструкції. Наукова новизна. Автором розроблені нові ефективні конструкції покриттів, які призначені для перекриття великопролітних будівель та споруд. Практична значимість. Розроблені сталезалізобетонні структурно-вантові покриття призначені для промислового та цивільного будівництва. Застосування розроблених конструкцій для зведення покриття великопролітних будівель та споруд дозволяє отримати значний економічний ефект за рахунок раціонально використаних матеріалів.
Authors and Affiliations
G. M. Gasii
Keywords
Related Articles
- EP ID EP226890
- DOI 10.15802/stp2016/90514
- Views 92
- Downloads 0
MODELING OF BIOLOGICAL WASTEWATER TREATMENT ON THE BASIS OF QUICK-COMPUTING NUMERICAL MODEL
Purpose. The scientific paper involves the development of quick computing numerical model for prediction of output parameters of aeration tank. The numerical model may be used in predicting the effectiveness of aeration...
ASSESMENT OF THE RAILWAY INFLUENCE ON THE HEAVY METAL ACCUMULATION IN SOIL
Purpose. The scientific paper aims at analyzing the current state of the railway infrastructure soil contamination with heavy metals (HM), namely, the three stations of Prydniprovska railway: Kamianske-Pasazhyrske, Zapor...
РАСЧЕТ МАГНИТНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК ТЯГОВОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ С ПОМОЩЬЮ УСОВЕРШЕНСТВОВАННОЙ УНИВЕРСАЛЬНОЙ МАГНИТНОЙ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Цель. В исследовании предполагается разработать методику расчета магнитных характеристик некомпенсированных тяговых электродвигателей (ТЭД) при любой степени ослабления возбуждения на базе аппроксимирующего выражения для...
HEURISTIC METHOD OF SHIPS SELECTION FOR THE COORDINATED WORK OF WATER TRANSPORT
Purpose. The study aims to develop a formulation methodology for ship selection in the coordinated work of sea and river transport using a heuristic approach. Methodology. To realize the purpose set in the study, the aut...
ІДЕНТИФІКАЦІЯ ПАРАМЕТРІВ ПРИСТРОЇВ СИСТЕМ ЕЛЕКТРИЧНОЇ ТЯГИ МЕТОДОМ ЧАСОВИХ РЯДІВ
Мета. Наукова робота передбачає розробку та обґрунтування нового методу параметричної ідентифікації пристроїв електричної тяги, що базується на системі ортогональних функцій, а саме – на основі часових степеневих рядів....