Transport accessibility as factor of excursion tourism development (case of Chernivtsi, Ukraine)
Journal Title: Часопис соціально-економічної географії - Year 2016, Vol 20, Issue 1
Abstract
In the course of scientific research found that for parameterization of complex socio-economic processes with the use of transport infrastructure in tourism advisable to use transport accessibility ratio (the ratio of current and potential routes) with auxiliary coefficients movement time or distance of travel or the tourist center facility within the first. In this article was first investigated the problem of understanding the theoretical and methodological foundations and practical solution of transport accessibility of tourist and excursion objects, on the example of Chernivtsi city. Given the average rate of transport accessibility of tourists to Chernivtsi nearest airport (0.575), the use of direct flights from Chernivtsi obvious since the nearest infrastructure nearby passenger airports (including Romanian), without running Chernivtsi be able to meet the potential needs of the city only in 57.5%. Otherwise reasonable alternative supplies Transfer of tourists from nearby international airports “Ivano-Frankivsk”, “L’viv” named after D. Halytskyi that concerning, among all others, are the best indicators of transport accessibility (0.823 and 0.641 respectively). Overall, the current rate of Chernivtsi transport accessibility is up to 0.858 if conditionally accept that the level of satisfaction of the needs of all tourists wishing to visit the city by road and rail passenger transport is 100%. In general, today the organization of municipal transport scheme of motion in Chernivtsi city to tourist objects requiring priority of improving on the main points of arrival of tourists and sightseers, and major hotels in the city because the average level of public transit for the needs of tourists by 80% theoretically the best indicator.
Authors and Affiliations
Roman Hyshchuk, Olexandra Pylypets'
Keywords
Related Articles
- EP ID EP181077
- DOI -
- Views 101
- Downloads 0
Ecological knowledge and sustainable planning in Nigeria: a reflection on the Yorubas of South-Western Nigeria
In pre-colonial times, African people survived by acquiring and preserving community knowledge of the environment and the relationships between human and non-human elements. The paper is based primarily on secondary data...
Просторовий аналіз особливостей розселення населення Волинської області з використанням центрографічного методу
Визначено з використанням методів центрографії географічні координати й місцезнаходження географічного центру Волинської області та центрів ваги всього, міського й сільського населення області за даними переписів населен...
Трансформації зовнішньої торгівлі товарами України: реалії, проблеми, перспективи
У статті проведено аналіз трансформацій зовнішньої торгівлі товарами України у 2000-2017 рр. Вибір періоду дослі-дження зумовлений тим, що з 2000 р. почалося «оздоровлення» і поступове зростання економіки України після т...
Моніторинг геоекономічної трансформації світового ринку туристичних послуг
У статті на основі системного-синергетичного підходу запропоновані теоретико-методологічні основи суспільно-географічного моніторингу глобальної трансформації світового ринку туристичних послуг. Запропоновано і обґрунтов...
Spatial development of retailers in Lviv region (case of «Rukavychka» trading network)
Lviv region stands out among other regions in matters of trade; it has the highest rates of trade networks development and the biggest rate number of institutions. Fraction of the trading network "Rukavuchka" in the stru...