Typologia przestrzeni morskiej na podstawie interakcji ekonomicznych ląd–morze. Przykład polskiego wybrzeża Morza Bałtyckiego
Journal Title: Biuletyn Instytutu Morskiego - Year 2018, Vol 33, Issue 1
Abstract
Celem artykułu jest wypracowanie pierwszej typologii przestrzeni lądowo-morskiej na podstawie kluczowych charakterystyk jej ekonomicznego wykorzystania w warunkach polskich. Na podstawie kryterium wykorzystania obszarów morskich i znaczenia sektorów gospodarki morskiej w gminach nadmorskich wyróżniono główne rodzaje przestrzeni morskiej: A (obszary szczególnej troski planistycznej związane z intensywnym użytkowaniem zarówno na lądzie i morzu), B (obszary szansy dywersyfikacji rozwoju gospodarczego bazującego na usługach ekosystemowych i abiotycznych obszarach morskich), W (obszary związane z niewykorzystanym potencjałem na lądzie), Z (obszary niskiej intensywności powiązań ekonomicznych ląd-morze) i G (obszary, dla których oddziaływanie ląd-morze nie stanowi znaczącego mechanizmu rozwoju przestrzennego) oraz trzy typy pośrednie: AB, WZ i BZ. Artykuł analizuje zarówno korzyści wypracowanej metodologii, takie jak uwzględnienie cech lokalnych i intensywności gospodarczego wykorzystania obszarów na styku lądu i morza, jak i wyzwania związane z metodologią wymagające dalszych prac (ograniczenia w dostępności danych, problem określania dystansu oddziaływania interakcji). W podsumowaniu wyjaśniono, w jaki sposób opracowana typologia przestrzeni morskiej wpisuje się w dyskusję na temat przestrzeni morskiej jako soft space i gospodarowanie przestrzenią morską.<br/><br/>
Authors and Affiliations
Barbara Szejgiec-Kolenda, Joanna Pardus, Jacek Zaucha
Keywords
Related Articles
- EP ID EP427514
- DOI 10.5604/01.3001.0012.8173
- Views 72
- Downloads 0
Morphology of the bottom of the Przekop Wisły canal
Opened in 1895, the Przekop Wisły canal is a straight channel in the mouth of the Vistula River, which has been dug in order to adjust the hydrological situation in the Żuławy region. Recently, the application of a multi...
AREAS OF CO-OPERATION AND COMPETITION OF THE SZCZECIN-SWINOUJSCIE PORT AND THE GERMAN NORTH SEA AND BALTIC PORTS
When at the beginning of the 90ties the Polish ports, in that the Szczecin Swinoujscie port, started to function in conditions of market economy, they also became subjected to increasing competition, mainly of the German...
MORPHOMETRIC ANALYSIS IN INVESTIGATIONS OF THE COASTAL ZONE SEPARATION OF MORPHOLOGICAL ELEMENTS AND SCOPE OF MORPHOMETRIC MEASUREMENTS
Hypsometric and bathymetric measurements of the Polish coastal zone, which were carried out since the early 50 ties of the last century, provided a very large amount of empirical material. Standardisation of profile reco...
Rola błękitnej gospodarki w województwie pomorskim
Celem artykułu jest wykazanie roli błękitnej gospodarki określanej też mianem „blue growth” na tle tradycyjnej gospodarki morskiej w województwie pomorskim. Potencjał tej ostatniej współtworzą węzłowe ośrodki infrastrukt...
TECHNICAL AND ORGANIZATIONAL PROGRESS IN SHIPREPAIR YARDS
An implementation of some new technologies and modern organizational systems in shiprepair industry has been described.