UÇAK KUYRUK TÜRBÜLANS KATEGORİLERİNDE YENİLİKLER VE HAVA TRAFİK YÖNETİMİ ÜZERİNDEKİ ETKİLERİ [TR] NOVEL APPROACH TO WAKE TURBULENCE CATEGORIES AND EFFECTS ON AIR TRAFFIC MANAGEMENT [EN]
Journal Title: Mühendis ve Makina - Year 2016, Vol 57, Issue 680
Abstract
Pist kapasitesinin, iniş ve kalkış yapan uçaklar arasındaki kuyruk türbülansı ayırma değerleri ile bağlantılı olması nedeniyle, Avrupa Hava Seyrüsefer Güvenliği Teşkilatı (EUROCONTROL-The European Organization for The Safety of Air Navigation) ve Federal Havacılık Dairesi (FAA-Federal Aviation Administration) şu an kullanılan Uluslararası Sivil Havacılık Teşkilatı (ICAO-International Civil Aviation Organization) kuyruk türbülans ayırma değerlerinin emniyetli; fakat aşırı muhafazakar olduğunu düşünmektedir. Bu amaçla, kuyruk türbülans kategorileri ve ilgili ayırma değerlerinin tekrar düzenlenmesi (RECAT/Re-Categorization) çalışmalarına başlanılmış ve halen önemini sürdürerek devam ettirilmektedir. Bu çalışmada, RECAT gereksinimi ve ortaya çıkış süreci ile beraber yenilenen ayırma değerleri incelenecek, hava trafik yönetimi açısından değerlendirilecek ve konunun hava sahası kullanıcıları için faydaları ve uygulamaya geçiş süreci tartışılacaktır. [TR] The runway capacity depends on the wake turbulance categories and separation standards of arriving/ departing aircraft. Currently, ICAO wake turbulence separation standards are applied all around the world. According to EUROCONTROL and FAA, current separation standards are safe but, on the other hand they are over conservative. Therefore, they have developed re-categorization of ICAO wake turbulence categories and called “RECAT”. In this paper, the process and the requirement of RECAT are described. Afterwards, wake turbulence re-categorization and separation standards are reviewed and their effects are introduced from the point of air traffic management. Finally, the benefits and application of RECAT in terms of airspace users are discussed. [EN]
Authors and Affiliations
Alper Ören, Özlem Şahin
Keywords
Related Articles
- EP ID EP667060
- DOI -
- Views 124
- Downloads 0
Pompa ve Pompaj Sistemlerinde Enerji Tasarrufu Uygulamaları [TR] Energy Saving Applications in Pump and Pumping Systems [EN]
Ülkelerin gelişmişlik seviyelerinin en büyük göstergelerinden biri verimli enerji kullanımıdır. Dünyada enerji verimliliği ile birincil enerji kaynakları rezervinin hızla tükenmesinin kontrol altına alınması hedeflenmekt...
Emme Manifoldu Üretiminde Gelişen Teknolojik Uygulamalar
İçten yanmalı motorlarda hava emiş sisteminin performansı motorun verimli çalışmasını sağlayan temel girdilerin başında gelmektedir. İçten yanmalı motorlarda hava emiş sisteminin en önemli elemanı emme manifoldudur. Emme...
GÜNEŞ IŞINIMININ DERİ SICAKLIĞINA VE DOKU HASARINA ETKİSİNİN SAYISAL İNCELENMESİ [TR] NUMERICAL INVESTIGATION OF THE EFFECT OF SOLAR IRRADIATION ON THE SKIN TEMPERATURE AND TISSUE DAMAGE [EN]
Deri yüzeyine gelen güneş ışınımı doku üst tabakalarında emilmekte, buna karşılık doku yüzeyinden çevreye terleme, taşınım ve ışınım ile ısı kaybı olmaktadır. Bu çalışmada, deri üst yüzeyi ve alt katmanlarındaki sıcaklığ...
GELİŞTİRİLMİŞ İKİNCİ DERECE KAYAN KİPLİ KONTROL: TEORİ VE DENEYSEL UYGULAMA [TR] IMPROVED SECOND-ORDER SLIDING-MODE CONTROLLER: THEORY AND EXPERIMENTAL APPLICATION [EN]
Bu çalışmada, klasik yöntemle kontrol sinyalinin elde edilmesine dayanan ikinci derece kayan kipli kontrol yöntemi geliştirilmiş, sistemdeki belirsizliklere karşı daha etkin kontrol sinyali elde etmek üzere kontrol sinya...
TÜRKİYE’DE HAVACILIK ENDÜSTRİSİNDE BAKIM TEKNİSYENİ YETİŞTİRME PATİKASI [TR] AIRCRAFT MAINTENANCE TECHNICIAN TRAINING PATH IN TURKISH AVIATION INDUSTRY [EN]
Havacılık Bakım Endüstrisi'nde esas aktivite ve en önemli kısımlardan biri, doğrudan bakım, onarım ve revizyon yapan teknisyen çalışmalarına ilave olarak planlama, depolama ve kalite işlemlerinden de oluşmaktadır. Sivil...