Układ sterowania aktywnym zawieszeniem magnetycznym w lotniczym układzie wykonawczym
Journal Title: Problemy Mechatroniki. Uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa - Year 2012, Vol 3, Issue 2
Abstract
Systemy pokładowe najnowszych statków powietrznych, takich jak: Boeing 787, Airbus A380, projektowane są według koncepcji „more electric aircraft” (MEA), która zakłada stosowanie coraz większej liczby elementów i układów elektrycznych. Rozwój technologii MEA umożliwił zastosowanie w konstrukcji urządzeń pokładowych aktywnych zawieszeń magnetycznych, których wprowadzenie eliminuje tarcie między współpracującymi parami kinematycznymi oraz umożliwia monitorowanie i diagnostykę stanu technicznego układów. Do systemów pokładowych wspieranych przez tę technologię należą również lotnicze układy wykonawcze, których zadaniem na pokładzie statku powietrznego jest przetworzenie za pomocą przetworników elektronicznych i mechanicznych wejściowej wielkości sterującej na precyzyjne wychylenie powierzchni sterowych.W artykule przedstawiono wyniki badań aktywnego zawieszenia magnetycznego pod kątem oceny możliwości jego zastosowania w lotniczych układach wykonawczych. Obiektem analizy było sterowane prądowo homopolarne łożysko magnetyczne z magnesami trwałymi, które opracowane zostało w Zakładzie Awioniki i Uzbrojenia Lotniczego [1]. Podczas badań laboratoryjnych dokonano pomiaru charakterystyk czasowych i częstotliwościowych łożyska magnetycznego z regulatorami typu PD oraz PID. Parametry regulatorów zostały wyznaczone w środowisku Matlab na podstawie modelu matematycznego i symulacyjnego układu.
Authors and Affiliations
Maciej HENZEL, Paulina MAZUREK
Keywords
Related Articles
- EP ID EP62965
- DOI -
- Views 69
- Downloads 0
Metal Fe-Based Amorphous and Amorphous – Nanocrystalline Materials for Armours Construction
In the present paper, the physical and technical principles of process for production of bulk amorphous alloys are shown. Technical assumptions for construction of experimental unit for melting and casting of new alloys...
Regarding the Influence of High Frequency Combustion Instabilities on Operation of Solid Rocket Motors
High frequency combustion instabilities imply a major risk for the solid rocket motor’s stable operation and they are directly linked to the response of the solid propellant to the pressure coupling. Our paper aims at de...
Wykorzystanie wspomagania komputerowego w procesie projektowania silników elektrycznych
Kompleksowe procesy projektowania maszyn i urządzeń są obecnie realizowane z zastosowaniem specjalistycznego oprogramowania. Celem artykułu jest omówienie możliwości wspomagania komputerowego w procesie projektowania sil...
Cechy charakterystyczne zapalników do amunicji małowrażliwej
W artykule przedstawiono analizę cech łańcucha ogniowego w aktualnie używanych zapalnikach artyleryjskich. Omówiono również wymagania stawiane elementom zapalnika zawierającym materiały wybuchowe pod kątem użycia w amuni...
Investigation of the Thermal Diffusivity of Water Applying Temperature Oscillation
The modified periodic temperature oscillation i.e. Ångström technique at scanning mode operation has been applied to perform continuous measurements of the thermal diffusivity of water. The investigations has been done a...