Układ sterowania aktywnym zawieszeniem magnetycznym w lotniczym układzie wykonawczym
Journal Title: Problemy Mechatroniki. Uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa - Year 2012, Vol 3, Issue 2
Abstract
Systemy pokładowe najnowszych statków powietrznych, takich jak: Boeing 787, Airbus A380, projektowane są według koncepcji „more electric aircraft” (MEA), która zakłada stosowanie coraz większej liczby elementów i układów elektrycznych. Rozwój technologii MEA umożliwił zastosowanie w konstrukcji urządzeń pokładowych aktywnych zawieszeń magnetycznych, których wprowadzenie eliminuje tarcie między współpracującymi parami kinematycznymi oraz umożliwia monitorowanie i diagnostykę stanu technicznego układów. Do systemów pokładowych wspieranych przez tę technologię należą również lotnicze układy wykonawcze, których zadaniem na pokładzie statku powietrznego jest przetworzenie za pomocą przetworników elektronicznych i mechanicznych wejściowej wielkości sterującej na precyzyjne wychylenie powierzchni sterowych.W artykule przedstawiono wyniki badań aktywnego zawieszenia magnetycznego pod kątem oceny możliwości jego zastosowania w lotniczych układach wykonawczych. Obiektem analizy było sterowane prądowo homopolarne łożysko magnetyczne z magnesami trwałymi, które opracowane zostało w Zakładzie Awioniki i Uzbrojenia Lotniczego [1]. Podczas badań laboratoryjnych dokonano pomiaru charakterystyk czasowych i częstotliwościowych łożyska magnetycznego z regulatorami typu PD oraz PID. Parametry regulatorów zostały wyznaczone w środowisku Matlab na podstawie modelu matematycznego i symulacyjnego układu.
Authors and Affiliations
Maciej HENZEL, Paulina MAZUREK
Keywords
Related Articles
- EP ID EP62965
- DOI -
- Views 65
- Downloads 0
Theoretical Analysis of the Impact of Deviations in the Magneto-Rheological Damper Axis from the Runner Axis in the Butt of a Firearm During a Shot
This paper presents a method of modelling the impact of a magneto-rheological (MR) butt-mounted damper on both the weapon and the shooter during the use of a firearm. A modification of the model presented in [1] is sugge...
Influence of boron nitride contents on selected tribological characteristics of Cu – BNα sinters
The results of tribological properties of sintered samples made of copper composites with dispersed ceramic phase are presented in this paper. Composite samples with different content of boron nitride, namely 0.5%, 1%, 1...
Wpływ rozmieszczenia lotek na wytężenie korpusu 35 mm pocisku typu szrapnel
W pracy badano wpływ rozmieszczenia lotek szrapnelowych na wytrzymałość korpusu pocisku. Do obliczeń rozkładu naprężeń w korpusie zastosowano metodę elementów skończonych. Przedstawiono cztery warianty ułożenia podpocisk...
Specific Design Features of Solid Propellant Rocket Motors for Shoulder-Launched Weapon Systems
Solid propellant rocket motors for Shoulder Launched Infantry Weapon Systems (SLWS) are characterized with a very short burning time, high-pressure combustion and a wide spectrum of design solutions for rocket motor stru...
Numerical-Experimental Evaluation of the Armour Protection Capabilities
This paper presents a numerical and experimental study of a composite add-on armour panel used for protection of lightweight armoured vehicles impacted by the 7.62 mm API (Armour Piercing Incendiary) BZ projectile (2nd l...