Условия построения маркетинговой системы «цифрового» транспорта и логистики в управлении конкурентоспособностью
Journal Title: Управление - Year 2018, Vol 6, Issue 3
Abstract
В последнее время вновь актуальным становится вопрос развития систем автоматизации на транспорте. Заметим, что первые разработки в сфере автоматизированных систем управления датируются серединой XX века, когда в СССР развивалась кибернетика. Со временем элементы автоматизации получили развитие в авиации, автомобильном и железнодорожном транспорте. Однако уровень развития научно-технического прогресса позволил лишь спустя долгие годы вернуться к этому вопросу на качественно новом уровне. Очередной этап развития технологий предполагает развитие элементов искусственного интеллекта (цифровизацию) во многих отраслях реального сектора экономики. Эволюция информационных технологий позволила компаниям притворять в жизнь концепцию маркетингового (клиентоориентированного подхода). В настоящее время учет мнения потребителей, обеспечение сервиса качественно иного уровня-первый фактор обеспечения конкурентоспособности компании, выгодно подчеркивающий ее положение на рынке. Целью исследования является изучение условий формирования системы цифрового транспорта и логистики. Задачами, определившими ход научных разработок, являлись: определение основных принципов, характерных для цифровой экономики в транспортно-экспедиционном и логистическом обслуживании, выявление основных задач и условий формирования системы цифрового транспорта и логистики. В результате исследований конкретизированы основные условия цифровизации транспорта и логистики, обозначены необходимые, определены достаточные условия функционирования данной системы с учетом территориальных особенностей России. Выявлены основные преимущества развития цифрового транспорта для участников перевозочного процесса. Подчеркнута роль современных технологий в процессе реализации принципов клиентоориентированного подхода на транспорте, что способствует повышению качества работы компаний сферы транспортно-экспедиционного и логистического обслуживания.
Authors and Affiliations
Д. Р. Абдюшева, А. О. Меренков, А. А. Степанов
Keywords
Related Articles
- EP ID EP401124
- DOI 10.26425/2309-3633-2018-3-60-65
- Views 110
- Downloads 0
РОЛЬ ПЕНСИОННЫХ ФОНДОВ В ФИНАНСИРОВАНИИ ГОСУДАРСТВЕННОГО ДОЛГА США
В статье анализируются динамика государственного долга и источники его финансирования; в фокусе внимания пенсионные фонды, прежде всего федеральный пенсионный фонд, средства которого могут быть инвестированы только в гос...
The process of transformation of export-oriented real economy of Russia in the digital economy
The subject of the article’s study are the statistics on the volume of sales of four hundred leading Russian companies, consolidated by media holding «Expert», on the eve of the adoption of the order of the Russian Feder...
Приоритетные концептуальные проблемы государственного регулирования операций в инновационной сфере в современных российских условиях
Аргументирована критичность инновационной активности применительно к сфере высокотехнологичного национального производства в сложившейся ситуации. Мотивированно констатировано существование системного инновационного криз...
ПРОБЛЕМАТИКА, ЗАДАЧИ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ ОБУЧЕНИЯ В ОБЛАСТИ КОРПОРАТИВНОГО УПРАВЛЕНИЯ В ВЫСШЕЙ ШКОЛЕ РФ
Рассматривается проблематика систем управления образовательными организациями в сфере высшего образования. На примере основной образовательной программы – Корпоративное управление – показана взаимосвязь компетенций, прио...
БАНКОВСКИЕ КРИЗИСЫ: ПРОБЛЕМЫ ИХ ИДЕНТИФИКАЦИИ И ПРЕОДОЛЕНИЕ
В статье исследуются кризисные явления в банковской системе, приводится классификация банковских кризисов. Банковские кризисы имеют много общих характеристик, но часто их протекание отличается. Они могут различаться по х...