Усовершенствование наиболее нагруженных узлов транспортных устройств, работающих при высоких температурах
Journal Title: Вісник Приазовського державного технічного університету. Серія: Технічні науки - Year 2018, Vol 36, Issue
Abstract
В статье выполнен анализ работы промышленного технологического транспорта, который эксплуатируется при высоких температурах. Рассмотрены причины образования дефектов. Обоснована целесообразность применения упрочнения наиболее нагруженных участков узлов оборудования для увеличения его ресурса работы. Использование локального легирования деталей оборудования позволяет увеличить его надежность и срок эксплуатации
Authors and Affiliations
A. V. Loza, V. V. Shishkin, D. A. Rassokhin, А. О. Venzhega
Keywords
Related Articles
- EP ID EP418776
- DOI 10.31498/2225-6733.36.2018.142539
- Views 43
- Downloads 0
Металлографические исследования упрочненных слоев после поверхностной обработки высококонцентрированной плазменной струей
Исследовалось микроструктура углеродистых и легированных сталей с различным содержанием углерода до и после градиентного упрочнения высококонцентрированной плазменной струей. Показано, что получаемая после поверхностной...
Вопрос моделирования роботы исполнительных механизмов и регулирующих органов в системе управления котлоагрегатом
Выполнен обзор проблем наличия нелинейностей в системах управления котлоагрегатом. Сфокусировано внимание на проблеме моделирования роботы исполнительных механизмов и регулирующих органов в системах автоматического управ...
Застосування нейронних мереж для розрахунків технічних втрат електроенергії в повітряних лініях електропередач напругою 6-35 кВ
Розроблена модель для розрахунків технічних втрат електроенергії в повітряних лініях електропередач напругою 6-35 кВ на базі нейронних мереж з урахуванням метеофакторів; розглянуті основні складові моделі; досліджені і о...
Параллельная декомпозиция путем уменьшения значения базисного коэффициента К как альтернативный метод минимизации булевых функций
В статье описан альтернативный метод минимизации булевых функций с большим числом аргументов на основе параллельной декомпозиции булевых функций путем убывания значения базисного коэффициента К. Данный метод дает возможн...
Повышение эффективности технологии врезного шлифования по жесткой схеме
Обоснованы оптимальные условия шлифования, которые основаны на применении абразивного круга, работающего в режиме самозатачивания и фактически исключающего трение связки круга с обрабатываемым материалом. Показана также...