УЗГОДЖУВАЛЬНІ ПРИСТРОЇ ДИСКОВОГО ТИПУ ДЛЯ МЕТОДІВ ЗОВНІШНЬОГО РИХТУВАННЯ КУЗОВНИХ ПАНЕЛЕЙ АВТОМОБІЛІВ
Journal Title: Автомобильный транспорт - Year 2016, Vol 39, Issue
Abstract
Проведено аналіз електромагнітних процесів і чисельні оцінки характеристик узгоджувального пристрою дискового типу. Побудовано графічні залежності радіального розподілу індукованих струмів узгоджувального пристрою, запропоновано схемне рішення для його технічної реалізації і проведено його експериментальну апробацію.
Authors and Affiliations
A. Gnatov, I. Trunova, Sch. Argun
Keywords
Related Articles
- EP ID EP236223
- DOI -
- Views 87
- Downloads 0
A PARAMETRIC APPROACH TO BUILDING 3D-MODELS AND DRAWING GEAR WHEELS IN THE PACKAGE AUTODESK INVENTOR
The task of making drawings of gears using 3D models in Autodesk Inventor package is dealt with. The methods to improve the execution of working drawings of parametric 3D models of gears with application of a parametric...
USING AUTOMATIC CONTROL SYSTEMS FOR THE START OF TRUCKS UPGRADING MOTION
Problem. Analysis and synthesis of information on the use of driver assistance systems when starting upgrading is a priority for further research in the field of brake control systems for heavyduty vehicles. Aim. The aim...
ОБЕСПЕЧЕНИЕ КАЧЕСТВА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА НЕПРЕРЫВНОГО ЛИТЬЯ ПОЛЫХ БРОНЗОВЫХ ЗАГОТОВОК
Проведены исследования влияния формы поверхности консольной части дорна на усилия в контакте: «полая заготовка – графитовый дорн» при сопоставимости исследуемых усилий с предельно допустимой прочностью материала дорна. О...
TRANSPORT SERVICES OF THE KINGDOM OF POLAND IN THE 1860S. PERSONNEL MANAGEMENT AND PERIODIC BUDGETS
This article focuses on several issues regarding functioning of transport services of subjugated Kingdom of Poland during the important from both economic and political point of view period of 1860s. These would be a) so...
ВЛИЯНИЕ ЧИСЛА СТЕПЕНЕЙ ПОДВИЖНОСТИ НА УПРАВЛЯЕМОСТЬ ДВУХОСНОГО АВТОМОБИЛЯ (в порядке обсуждения)
Проведен анализ количества степеней подвижности автомобиля в зависимости от схемы привода ведущих и числа направляющих колес. Показано влияние числа степеней подвижности на управляемость автомобиля.