ВИЗНАЧЕННЯ ЗАЛЕЖНОСТІ ТЕМПЕРАТУРИ РІЗАННЯ ВІД РЕЖИМІВ РІЗАННЯ Й КУТА СХРЕЩУВАННЯ ПРИ ЧИСТОВОМУ ТОЧЕННІ ВАЛІВ ЧАШКОВИМИ РІЗЦЯМИ, ЩО ПРИМУСОВО ОБЕРТАЮТЬСЯ
Journal Title: Вісник Східноукраїнського національного університету імені Володимира Даля - Year 2018, Vol 1, Issue 7
Abstract
Підібрано найбільш прийнятний метод визначення температури в зоні різання, що має назву метод термопар. Встановлено залежність зміни температури в зоні різання від режимів різання й кута схрещування інструмента та заготовки. Наведені протоколи залежностей температури від кута схрещування, швидкості різання, подачі й глибини різання, за якими побудовані графіки. Наведено оптимальне значення режимів різання й кута схрещування.
Authors and Affiliations
Григорій Леонідович Мелконов, Руслан Петрович Ткачов
Keywords
Related Articles
- EP ID EP540469
- DOI -
- Views 118
- Downloads 0
АЗБЕСТ. СТАН ПРОБЛЕМИ В УКРАЇНІ
Проаналізовані світові статистичні дані про нещасні випадки та професійні захворювання на виробництвах. Частка захворювань, що пов’язані з виробництвом та використанням азбесту у побуті постійно зростає, що може привести...
КОНЦЕПТУАЛЬНІ ОСНОВИ ТЕРМІЧНОЇ ПРАВКИ
Відмічено, що однією з перспективних галузей транспортного машинобудування є вагонобудування. Зазначена актуальність удосконалення технологій виробництва в напрямку підвищення надійності вітчизняного парку вантажних ваго...
ОБ’ЄКТИВНІ ПЕРЕДУМОВИ РОЗВИТКУ ІННОВАЦІЙНО-ІНВЕСТИЦІЙНОГО ПОТЕНЦІАЛУ ПІДПРИЄМСТВ РЕГІОНУ
У статті розглянуто передумови розвитку інноваційно-інвестиційного потенціалу підприємств регіону, визначено фактори впливу на формування промислового комплексу. Проведено аналіз чинників, які впливають на поточний рівен...
МОДЕЛЮВАННЯ ДИНАМІЧНОЇ НАВАНТАЖЕНОСТІ ВАГОНА- ПЛАТФОРМИ ЗЧЛЕНОВАНОГО ТИПУ ПРИ ПЕРЕВЕЗЕННІ НА ЗАЛІЗНИЧНОМУ ПОРОМІ
Наведені результати математичного та комп’ютерного моделювання динамічної навантаженості вагона- платформи зчленованого типу при перевезенні на залізничному поромі морем. Визначено величини прискорень, які діють на несуч...
ЕКСПЕРИМЕНТАЛЬНЕ ОБҐРУНТУВАННЯ ДОЦІЛЬНОСТІ ВИКОРИСТАННЯ УДОСКОНАЛЕНОГО ГАЛЬМОВОГО ОБЛАДНАННЯ ДЛЯ ПІДВИЩЕННЯ ЕНЕРГОРОЗСІЮЧОЇ СПРОМОЖНОСТІ ФРИКЦІЙНИХ ЕЛЕМЕНТІВ ГАЛЬМІВНОЇ СИСТЕМИ
Мета дослідження - оцінка впливу охолодження фрикційних поверхонь на ефективність роботи гальмівної системи шляхом експериментального визначення коефіцієнта тертя і температури взаємодіючих поверхонь при різних методах і...