ВЛИЯНИЕ ПАРАМЕТРОВ СОВМЕЩЕНИЯ НА СВОЙСТВА БИТУМОВ, МОДИФИЦИРОВАННЫХ СТИРОЛ-БУТАДИЕН-СТИРОЛОМ
Journal Title: Вестник Харьковского национального автомобильно-дорожного университета - Year 2014, Vol 64, Issue
Abstract
На основе проведенных экспериментальных исследований установлены оптимальные и допустимые технологические режимы модификации битумов разных марок. Для модификации приняты битумы различающиеся технологией получения (дистилляционные и окисленные). В качестве полимерного модификатора принят термоэластопласт – стирол-бутадиен-стирол, в концентрации 3 %.
Authors and Affiliations
A. Galkin, Yu. Pyrih
Keywords
Related Articles
- EP ID EP126961
- DOI -
- Views 89
- Downloads 0
INDEPENDENT WORK OF STUDENTS AS A MEANS OF DEVELOPMENT OF COMPETENCES OF FUTURE MECHANICAL-ENGINEERS
The author examines the importance of independent work of students for the professional training of a mechanical engineer using the example of teaching the disciplines of the Fundamentals of Labor Protection and Labor Pr...
СОЦІАЛЬНА ВІДПОВІДАЛЬНІСТЬ ДІЯЛЬНОСТІ ФАХІВЦІВ З ІНЖЕНЕРІЇ
Проаналізовано існуючу нормативну базу та набутий досвід у викладанні дисциплін профільного блоку з безпеки праці. Запропоновано диференційований підхід зі структури та змісту цих дисциплін залежно від галузі знань за ши...
[b]DEVELOPMENT OF A MATHEMATICAL MODEL OF TANDEM SCRAPERS[/b]
Performance of the tandem scraper in the pushing mode, when coupled, while the forward scraper is digging has been considered; and deformation of the drawbar springing element has been analyzed. A procedure for load calc...
СРАВНИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ТЕМПЕРАТУРНОЙ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ ДОРОЖНЫХ БИТУМОВ
Рассмотрены применяемые в разных странах мира показатели температурной чувствительности дорожных битумов. На основе пенетрационных зависимостей рассматриваемых показателей установлена их применимость к оценке температурн...
ALGORITHM FOR ESTIMATING ROAD TRAFFIC SAFETY TAKING INTO ACCOUNT THE DRIVER’S FUNCTIONAL STATE
An approach to assessment and prediction of accidents on the roads of general use, which is based on the system design of highways and regularities of changes of the driver’s functional state during the trip is grounded....