Вплив параметрів ресорного підвішування на динамічну навантаженність литих деталей візків вантажних вагонів
Journal Title: Вісник Східноукраїнського національного університету імені Володимира Даля - Year 2018, Vol 1, Issue 3
Abstract
Наведено результати дослідження впливу основних параметрів ресорного підвішування на міцність бічної рами трьохелементного візка вантажного вагона з використанням математичної моделі руху вантажного вагона на трьохелементних візках і скінченно-елементної моделі бічної рами. Апробація математичної моделі проведена при порівнянні результатів моделювання і ходових динамічних випробувань вагона моделі 12-7039-01 на візках моделі 18-9836. На першому етапі роботи, за допомогою математичної моделі коливань вагона визначено сили, що діють на бічну раму трьохелементного візка, при різних значеннях основних параметрів ресорного підвішування. В якості параметрів, що варіюються прийняті компоненти жорсткості пружин ресорного комплекту і пружного елемента в буксовому адаптері, а також коефіцієнт відносного тертя гасника коливань. Далі, за допомогою скінченно-елементної моделі, за результатами аналізу розподілу полів напружень в бічній рамі при І і ІІІ розрахунковому режимі, визначені контрольні точки, за якими в подальшому проводилася оцінка її напруженого стану. Для кожної зовнішньої сили, що діє на раму, визначені коефіцієнти впливу на компоненти напружень. За отриманими з математичної моделі коливань вагона силами і коефіцієнтами впливу визначені напруження в моделі, при різних значеннях параметрів ресорного підвішування. За результатами моделювання отримано залежності амплітуди напружень в контрольних точках від компонент жорсткості пружин ресорного комплекту і пружного елементу в буксовому вузлі, а також від коефіцієнта відносного тертя фрикційного гасителя коливань.
Authors and Affiliations
Олексій Геннадійович Рейдемейстер, Олександр Анатолійович Шикунов
Keywords
Related Articles
- EP ID EP457457
- DOI -
- Views 105
- Downloads 0
ІМІТАЦІЙНА МОДЕЛЬ ВИРОБНИЧОЇ ТА ТРАНСПОРТНО-СКЛАДСЬКОЇ ЛОГІСТИКИ
Створення імітаційної моделі виробничої та транспортно-складської логістики дозволило створити на її основі систему підтримки прийняття рішень з питань логістичної діяльності підприємства. Результатом імітаційного моделю...
РОЗВИТОК ЮРИДИЧНОГО ФАКУЛЬТЕТУ В УНІВЕРСИТЕТІ СВ. ВОЛОДИМИРА У КИЄВІ (середина ХІХ століття)
У статті розкрито процес становлення юридичного фа- культету в Університеті Св. Володимира як потужного осередку юридичної науки в Україні. Відображено непрості умови діяльності київських юрис- тів в освітньому полі в у...
ПРОБЛЕМИ ВПРОВАДЖЕННЯ ISO 14000
У статті розглянуто недоліки впровадження стандарту ISO 14000, а саме транскордонний аспект забруднення повітряного та водного середовища України та дослі- джено їх сучасний екологічний нормативний стан, а та- кож вивчен...
INTERNALLY DISPLACED PERSONS: FOREIGN EXPERIENCE AND ITS REALIZATION ON THE TERRITORY OF UKRAINE
To date, the adoption of foreign experience on internally displaced persons has become very important. Unfortunately, in the past, Ukraine has no such experience and is not able to cope with a large number of problems ar...
МОДЕЛЬ ОЦІНКИ ДОЦІЛЬНОСТІ ВПРОВАДЖЕННЯ СИСТЕМИ РАДІОЧАСТОТНОЇ ІДЕНТИФІКАЦІЇ ДЛЯ ОБРОБКИ ВАНТАЖУ У ВАНТАЖНОМУ ТЕРМІНАЛІ
Запропоновано математичну модель, що дала змогу порівняти економічні показники роботи вантажного комплексу при існуючій системі обробки вантажу (без застосування системи радіочастотної ідентифікації ) та за умов впровадж...