ВПЛИВ ТЕПЛОІНЕРЦІЙНИХ ОСОБЛИВОСТЕЙ ОГОРОДЖЕНЬ НА УМОВИ КОМФОРТНОСТІ ПРИ ВПРОВАДЖЕННІ ЕНЕРГООЩАДНИХ РЕЖИМІВ ОПАЛЕННЯ В БУДІВЛЯХ
Journal Title: Комунальне господарство міст - Year 2019, Vol 3, Issue 149
Abstract
Проаналізована зміна енергопотреби та показників теплового комфорту для репрезентативних при-міщень з різним тепловим захистом, орієнтацією та за умови застосування енергоощадних режимів опа-лення. Встановлено, що провадження переривчастих режимів опалення призводить до зменшення спожи-вання тепла до 13% для всього опалювального періоду. Для зимового періоду року економія становить (8…10) %, для періоду міжсезоння – до 25%. Представлена залежність між зміною індексу теплового ком-форту та параметрів довкілля. Введення переривчастого режиму нагрівання не тільки знижує споживання тепла, але і знижує негативний PMV в середньому на 20%, але не виходячи з допустимого діапазону комфо-ртних умов (-0,5 ... 0,5).
Authors and Affiliations
V. Deshko, N. Buyak, I. Bilous, M. Hurieiev, O. Holubenko
ТЕПЛОВА І ЕЛЕКТРИЧНА МАТЕМАТИЧНА МОДЕЛЬ ДЛЯ АСИНХРОННИХ ЕЛЕКТРОДВИГУНІВ
У даній роботі представлені моделювання і перевірка теплових, електричних і механічних властивостей, моделі трифазного асинхронного двигуна (TIM). Розглянуто взаємозв'язки між втратами і зміною температури в TIM, що роби...
АНАЛІЗ ПОКАЗНИКА ЕНЕРГОВИТРАТ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ З ЕЛЕКТРИЧНИМ ДВИГУНОМ
З екологічних та економічних аспектів ресурсозбереження, іноземні компаній вкладають інвестиції в розвиток електромобілів. В результаті спільно з науковими дослідженнями відбувається поступова модернізація вже наявних мо...
ЗАКОНОМІРНОСТІ ФОРМУВАННЯ ПОТРЕБ У ПЕРЕСУВАННЯХ ПРИ РОЗРОБЦІ ПРОЕКТІВ ТРАНСПОРТНИХ СИСТЕМ МІСТ
Статтю присвячено вирішенню питань формалізації закономірностей формування потреб в пересуваннях при розробці проектів транспортних систем міст, які розкривають вплив економічних та соціальних інтересів мешканців міст пр...
THE RESEARCH OF OPTIMAL DELIVERY TECHNOLOGY OF CONFECTIONERY IN A SUPPLY CHAIN
This research is dedicated to the issue of choosing the optimal technology of each participant in a supply chain, namely the transportation mode choice (road or rail) during the trunk traffic, the choice of optimal techn...
ПЕРЕТВОРЕННЯ ПАПЕРОВОГО КАРТОГРАФІЧНОГО МАТЕРІАЛУ В ЦИФРОВУ МОДЕЛЬ МІСЦЕВОСТІ
Розглянуто послідовність перетворення паперового картографічного матеріалу в растрову підложку, з подальшою обробкою та побудовою цифрової моделі ситуації та рельєфу. Наведено функціональні мож-ливості програмних комплек...