ВЫБОР НАИБОЛЕЕ БЕЗОПАСНОГО МАРШРУТА С УЧЕТОМ КОНФИГУРАЦИИ ТРАССЫ
Journal Title: Вестник Харьковского национального автомобильно-дорожного университета - Year 2013, Vol 61, Issue
Abstract
Предложен выбор безопасного маршрута с учетом конфигурации и трассы; при этом основным критерием является вероятность безотказной работы, которая для отдельной трассы определяется ее внутренней геометрией (числом криволинейных участков и их радиусами кривизны).
Authors and Affiliations
A. Plekhova, O. Kholeva
Keywords
Related Articles
- EP ID EP141876
- DOI -
- Views 73
- Downloads 0
ПРО ЛІНІЙНУ ЗАЛЕЖНІСТЬ КОЕФІЦІЄНТА ТЕПЛОПРОВІДНОСТІ АСФАЛЬТОБЕТОНУ ВІД ВМІСТУ ЩЕБЕНЮ Й ТЕМПЕРАТУРИ
Проаналізовано існуючі дані щодо залежності коефіцієнта теплопровідності від температури. Визначено залежності коефіцієнта теплопровідності асфальтобетону від вмісту щебеню й температури випробування. Запропоновано загал...
ON PECULIARITIES OF THE PROCESS OF BITUMEN HEATING TEMPERATURE ASSIGING
Possible ways of the temperature assign of the process of heating at asphalt mixtures are examined. The dependence linking the process of heating temperature of bitumens as well as the softening point temperature and the...
МОНІТОРИНГ БЕЗПЕКИ ВИРОБНИЧОГО УСТАТКУВАННЯ ТА ПРОЦЕСУ НА ОСНОВІ ПОСЛІДОВНОГО АНАЛІЗУ
Розглядається можливість у режимі реального часу керування експлуатаційною безпекою виробничого устаткування та процесу на основі послідовного байєсівського аналізу математичного очікування рейтингу порушень нормальної е...
THE SYSTEM OF CLASSIFICATION OF THE ELEMENTS OF THE URBAN ROAD-NETWORK
A phased classification analysis of structural features such as square and length of Kyiv roads and streets was conducted. The checking of statistical hypothesis concerning the type of distribution function of structural...
АЛГОРИТМ ОЦЕНКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ С УЧЕТОМ ФУНКЦИОНАЛЬНОГО СОСТОЯНИЯ ВОДИТЕЛЯ
Обоснован подход к оценке и прогнозированию аварийности на автомобильных дорогах общего пользования, основу которого составляют принципы системного проектирования автомобильных дорог и закономерности изменения функционал...