Вычисление крутящего момента от системы вращающихся сопел
Journal Title: Открытые информационные и компьютерные интегрированные технологии - Year 2016, Vol 2, Issue 72
Abstract
В статье рассмотрен пример работы несущего винта вертолета с реактивным приводом. При этом при этом реактивный момент, вращающий винт создается за счет истечения струи газа поступающего по каналам внутри лопастей через сопла, размещенные на их концах. Рассмотрены различные случаи прохождения газа по этим каналам и получены формулы для расчета, возникающего при этом момента кориолисовых сил, который является моментом сопротивления вращению и который, как показано в статье, необходимо учитывать при проектировании вертолетов аналогичной схемы.
Граничные условия контактного типа в задаче о круговой цилиндрической полости в упругом пространстве
Рассмотрена трехмерная задача теории упругости, когда на цилиндрической полости в упругом пространстве заданы условия контактного типа (нормальные перемещения и касательные напряжения). Решение получено на основе метода...
Алгоритм и программа совершенствования расчета взлетной массы в первом приближении гражданского легкого самолета с турбовинтовыми двигателями
Разработан алгоритм и программа совершенствования расчета взлетной массы в первом приближении гражданского легкого самолета с турбовинтовыми двигателями. Проанализированы аналитические выражения по исследованию влияния г...
Порівняльна оцінка механічних характеристик поверхневого шару надтвердих композиційних інструментальних матеріалів
Представлені результати досліджень механічних характеристик матеріалу поверхневого шару нових типів надтвердих інструментальних композитів на основі кубічного нітриду бору групи BL. Для комплексної оцінки механічних влас...
Анализ закономерностей распределения погрешностей размеров деталей при разделительных операциях пневмоударной штамповки эластичной средой
Проведен анализ и установлен закон распределения погрешностей размеров деталей при разделительных операциях при пневмоударной штамповке эластичной средой с учетом доминирующего фактора (величины износа штампа) и погрешно...
Пути управления транспортным потоком
Введено понятие удельной динамической плотности и показатели для определения придельной скорости и предельной плотности транспортных средств для оценки со-стояния транспортной системы