WPŁYW CECH GEOMETRYCZNYCH USTROJU NOŚNEGO DŹWIGNICY NA OBCIĄŻENIA DYNAMICZNE WYWOŁANE JAZDĄ PO NIERÓWNOŚCIACH

Journal Title: Scientific Journal of the Military University of Land Forces - Year 2012, Vol 165, Issue 3

Abstract

W artykule omówiono wpływ cech geometrycznych ustroju nośnego dźwignicy torowej na jego obciążenia dynamiczne wywołane jazdą po nierównościach. Badania eksperymentalne przeprowadzono na dwóch dźwignicach o odmiennych geometriach ustroju nośnego. Na podstawie wyników pomiarów wyznaczono wartość tzw. współczynnika proporcjonalności dla każdego z ustrojów tych dźwignic i porównano je z obliczonymi na podstawie wymiarów ustroju. Wyznaczone współczynniki proporcjonalności, wynikające ze wspomnianych cech geometrycznych, wprowadzono do wzoru na obciążenia dynamiczne przedstawionego w aktualnej normie obliczeniowej dźwignic. Wartości tych obciążeń otrzymane z obliczeń nie odbiegały znacząco od tych wyznaczonych podczas badań eksperymentalnych, co potwierdziło słuszność stosowania współczynnika proporcjonalności zależnego od geometrii ustroju nośnego dźwignicy.

Authors and Affiliations

Marcin JASIŃSKI

Keywords

Related Articles

NAGORNO-KARABAKH CONFLICT: DYNAMICS OF INTERNATIONAL ATTEMPTS OF PEACE REGULATION

The aim of the article is to present international efforts for peace regulation of the Azeri-Armenian conflict in Nagorno-Karabakh in the context of geopolitical rivalry in the South Caucasus. The author claims that the...

BEZPOŚREDNIE INWESTYCJE ZAGRANICZNE W POLSCE W 2006 ROKU

Autorzy artykułu przedstawiają miejsce i znaczenie bezpośrednich inwestycji zagranicznych w gospodarce polskiej oraz proponują usystematyzowanie pojęć z zakresu inwestycji oraz inwestycji zagranicznych ze szczególnym uwz...

OCENA SKUTECZNOŚCI SYSTEMU ZARZĄDZANIA JAKOŚCIĄ PALIW PŁYNNYCH W POLSCE NA TLE INNYCH PAŃSTW CZŁONKOWSKICH UE

W artykule omówiono podstawy prawne oraz główne założenia systemu zarządzania jakości paliw płynnych, obowiązującego w państwach członkowskich Unii Europejskiej. W dalszej części w sposób szczegółowy zaprezentowano ewolu...

PODOBIEŃSTWA I RÓŻNICE KOMPLEKSOWYCH STRUKTUR ROZGRYWAJĄCYCH PARAMETRYCZNIE W BADANIU WŁASNOŚCI DYNAMICZNYCH UKŁADÓW MASZYNOWYCH

W opracowaniu przedstawiono zastosowanie grafów zależności i drzew rozgrywających parametrycznie do analizy i syntezy własności dynamicznych układów maszynowych. Podano rozkłady grafu od różnych wierzchołków początkowych...

SŁUŻBY SPECJALNE JAKO ELEMENT BEZPIECZEŃSTWA NARODOWEGO

Minione lata to okres zdecydowanej redefinicji zagrożeń dla bezpieczeństwa narodowego, także w Polsce. Zakończenie „Zimnej Wojny”, stabilizacja relacji z Niemcami, normalizacja sytuacji w innych państwach sąsiednich, wre...

Download PDF file
  • EP ID EP61524
  • DOI -
  • Views 95
  • Downloads 0

How To Cite

Marcin JASIŃSKI (2012). WPŁYW CECH GEOMETRYCZNYCH USTROJU NOŚNEGO DŹWIGNICY NA OBCIĄŻENIA DYNAMICZNE WYWOŁANE JAZDĄ PO NIERÓWNOŚCIACH. Scientific Journal of the Military University of Land Forces, 165(3), 326-335. https://europub.co.uk/articles/-A-61524