Wpływ sterowania układem napędowym autobusu miejskiego na zużycie paliwa
Journal Title: Zeszyty Naukowe WSEI seria Transport i Informatyka - Year 2013, Vol 3, Issue 1
Abstract
W artykule przedstawiono symulacyjne badania porównawcze wpływu stero- wania układem napędowym autobusu miejskiego na zużycie paliwa. Dla au- tobusu z mechaniczną skrzynką biegów eksploatowanego w ruchu miejskim za- rejestrowano rzeczywiste chwile zmia- ny przełożeń w układzie napędowym. Jednocześnie analitycznie wyznaczono algorytmy sterowania tej skrzynki bie- gów optymalne ze względu na zużycie paliwa jednak przy zachowaniu żąda- nych własności trakcyjnych autobusu. Oba rodzaje sterowania zrealizowano podczas komputerowej symulacji ruchu autobusu w fazie rozpędzania. Analiza porównawcza wykazuje mniejsze zuży- cie paliwa przy realizacji optymalnych algorytmów sterowania z uwagi na eli- minację subiektywnego wpływu kierow- cy na pracę układu napędowego autobu- su w złożonych warunkach ruchu. In this paper presented are simulative, comparative studies on the influence of a city bus driving system on the fuel consumption. In a bus with a mechani- cal gearbox, driven under urban traf- fic, recorded were real-time moments of changing gears. On the other hand, controlling algorithms have been de- veloped for that gearbox, which are optimal from the viewpoint of fuel con- sumption, yet preserving the deman- ded dynamic properties of the bus. The two ways of controlling were tested by a computer simulation of bus accelera- ting. A comparative analysis indicates lower fuel consumption in case of the optimal controlling algorithms. It is pro- bably due to elimination of the subjecti- ve influence of a driver onto functioning of a bus driving system under complex traffic conditions.
Authors and Affiliations
Grzegorz Koralewski
Keywords
Related Articles
- EP ID EP355719
- DOI -
- Views 38
- Downloads 0
Obszar niewłaściwej widoczności wokół pojazdu zagrożeniem bezpieczeństwa ruchu drogowego
Opracowanie dotyczy analizy wpływu wyposażenia pojazdów na bezpieczeń- stwo ruchu drogowego. W artykule uję- to problem widoczności wokół pojazdu z pozycji oczu kierowcy jako istotny czynnik generujący zagrożenie drogowe...
Selected mathematical functions used for oil field data information mining
The paper deals with application of se- lected analytical methods in order to analyse field data from heavy off-road military vehicles. The information from the engine oil are interpreted in form of polluting particles l...
Ocena przepisów wprowadzających w Polsce urządzenia odblaskowe
Uczestnicy ruchu w transporcie drogowym zarówno w dzień jak i w nocy powinni mieć szansę równie łatwo rozpoznawać obiekt znajdujące się na drodze. Szczególnie ważne jest to w nocy przy niedostatecznym oświetleniu [1,2]....
NIERELACYJNE BAZY DANYCH
Prześledzenie historycznych sposobów zapisu danych na nośniki trwałe. Przed- stawienie podstawowych założeń relacyj- nego modelu danych. Omówienie jego wad i zalet, a także zwrócenie uwagi na długoletnią dominującą pozyc...
ОБЗОР ПРОТОКОЛА УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ BUFFER-TO-BUFFER CREDITS
Резюме В статье описано значение протоколa управления доступом, используемого в разных операционных системах, мультимедийных системах и сетях хранения данных. Также представлен протокол Bu er-to-Bu er и его функции....