Wpływ sterowania układem napędowym autobusu miejskiego na zużycie paliwa

Journal Title: Zeszyty Naukowe WSEI seria Transport i Informatyka - Year 2013, Vol 3, Issue 1

Abstract

W artykule przedstawiono symulacyjne badania porównawcze wpływu stero- wania układem napędowym autobusu miejskiego na zużycie paliwa. Dla au- tobusu z mechaniczną skrzynką biegów eksploatowanego w ruchu miejskim za- rejestrowano rzeczywiste chwile zmia- ny przełożeń w układzie napędowym. Jednocześnie analitycznie wyznaczono algorytmy sterowania tej skrzynki bie- gów optymalne ze względu na zużycie paliwa jednak przy zachowaniu żąda- nych własności trakcyjnych autobusu. Oba rodzaje sterowania zrealizowano podczas komputerowej symulacji ruchu autobusu w fazie rozpędzania. Analiza porównawcza wykazuje mniejsze zuży- cie paliwa przy realizacji optymalnych algorytmów sterowania z uwagi na eli- minację subiektywnego wpływu kierow- cy na pracę układu napędowego autobu- su w złożonych warunkach ruchu. In this paper presented are simulative, comparative studies on the influence of a city bus driving system on the fuel consumption. In a bus with a mechani- cal gearbox, driven under urban traf- fic, recorded were real-time moments of changing gears. On the other hand, controlling algorithms have been de- veloped for that gearbox, which are optimal from the viewpoint of fuel con- sumption, yet preserving the deman- ded dynamic properties of the bus. The two ways of controlling were tested by a computer simulation of bus accelera- ting. A comparative analysis indicates lower fuel consumption in case of the optimal controlling algorithms. It is pro- bably due to elimination of the subjecti- ve influence of a driver onto functioning of a bus driving system under complex traffic conditions. 

Authors and Affiliations

Grzegorz Koralewski

Keywords

Related Articles

Zarządzanie ryzykiem w łańcuchach transportowych

Współpraca i współdziałanie uczestników łańcuchów logistycznych – dostawców, producentów, pośredników, odbiorców – zapewnia efektywność i niezawodność ich funkcjonowania. Wychodząc z takich przesłanek istotną cechą logis...

PRAWDZIWE PUZZLE

Poniższy tekst przedstawia podstawowe mechanizmy interakcji z elementami, które są częścią gry puzzle. W pierwszej kolejności przedstawiany jest materiał dzięki, któremu rozgrywka zawiera ele- ment realizmu. Mowa tu o po...

PASSENGER ROAD TRANSPORT SYSTEM OF THE REGION

Summary In the article by analyzing the deni- tions of the term «transport system» it is dened the concept of passenger road transport system in the region, and its structure and components are described. Streszczenie W...

Charakterystyka przewozu ładunków niebezpiecznych na terenie powiatu zamojskiego

Scharakteryzowano ogólnie strukturę drogową i kolejową powiatu zamojskiego. Przedstawiono zestawienie przewiezionych przez powiat zamojski w 2010 roku ładunków niebezpiecznych transportem drogowym i kolejowym. Zaprezento...

Hybrydowy system obliczeniowy z akceleratorami GPU

Konstrukcja komputerów oraz klastrów komputerowych o dużej mocy obliczeniowej wiąże się z istnieniem problemów obliczeniowych, które wymagają rozwiązania w akceptowalnym czasie. Pojawianie się kolejnych typów architektur...

Download PDF file
  • EP ID EP355719
  • DOI -
  • Views 39
  • Downloads 0

How To Cite

Grzegorz Koralewski (2013). Wpływ sterowania układem napędowym autobusu miejskiego na zużycie paliwa. Zeszyty Naukowe WSEI seria Transport i Informatyka, 3(1), -. https://europub.co.uk/articles/-A-355719