WPŁYW UKŁADU HAMULCOWEGO ROWERU NA BEZPIECZEŃSTWO UŻYTKOWNIKÓW
Journal Title: Tribologia - Year 2018, Vol 278, Issue 2
Abstract
W wielu dużych miastach, np. Konurbacji Śląskiej, w celu ograniczenia negatywnych skutków eksploatacji pojazdów samochodowych wprowadzono samoobsługowe, odpłatne wypożyczalnie rowerów. Ich użytkownikami są przypadkowe osoby. Dlatego bezpieczeństwo uczestników ruchu na ścieżkach rowerowych i w miejscach ruchu rowerów zależy m.in. od skuteczności hamowania układów hamulcowych. W przemyśle rowerowym istnieje wiele odmian układów hamulcowych od mechanicznych po hydrauliczne. Częścią wspólną wszystkich rozwiązań jest skojarzenie cierne. W artykule przedstawiono wyniki badań skojarzeń materiałów stosowanych na hamulce rowerowe. Wykonano badania tribologiczne (współczynnik tarcia, zużycie) klasycznych (najstarszych) skojarzeń guma/obręcz ze stopu aluminium, kompozyt z osnową termoplastu/stal i obręcz ze stopu aluminium oraz kompozyt cierny z osnową duroplastu/stalowa tarcza hamulcowa. Wykonano badania mikroskopowe powierzchni badanych materiałów i wyjaśniono różnice w mechanizmach zużywania. Dokonano wstępnej oceny wpływu stosowanych materiałów na bezpieczeństwo uczestników ruchu.<br/><br/>
Authors and Affiliations
Andrzej POSMYK, Mateusz JEZUSEK
Keywords
Related Articles
- EP ID EP402742
- DOI 10.5604/01.3001.0012.6983
- Views 47
- Downloads 0
THE INFLUENCE OF THE SURFACE LAYER STRUCTURE IN DISC BRAKE PADS ON THEIR TRIBOLOGICAL PROPERTIES
The article presents the results of the stand tribological investigation and microscopic observations of brake pad materials for automotive disc brakes. The reasons for the scatter of the friction coefficient value are a...
THE TRIBOLOGICAL PROPERTIES OF FERROUS BASED COATINGS FORMED USING DIFFERENT TECHNOLOGICAL METHODS
Plasma-sprayed coatings on the base self-fluxing alloys were investigated. Clean ferrous-based alloy P-Cr16Fe5B4Si4 was used as well as the same with the addition of TaB, MoB, and B4C powders. Fire and laser washing were...
THE INFLUENCE OF SLIPPAGE ON WEAR AND MICROSTRUCTURAL CHANGES OF A BAINITIC RAIL STEEL
During operating, more intense wear of rails is observed on curves, slopes, and places of frequent rail vehicle starting. In these places, a higher slippage between wheels and rails occurs. Thus, the slippage is a signif...
VARIOUS MECHANISMS OF CORROSIVE AND MECHANICAL WEAR OF STAINLESS STEEL IN SLIDING PAIRS
The paper presents the results of tests on corrosive and mechanical wear of different kinds of stainless steel (AISI 430, AISI 420, AISI 321 and AISI 304) in solution of 0.5M H2SO4 and in a solution of 3.5% NaCl. The exp...
THE INFLUENCE OF THE CONDITION OF THE SURFACE LAYER ON TRIBOLOGICAL PROPERTIES SPHEROIDAL FERRITIC CAST IRON AFTER PRESSING
In this paper the results of the investigations of tribological properties of cast iron after grinding and pressing have been presented. The experiment was conducted by the help of the machine Amsler 135. As a lubricant...