Wstępne wyniki badań monitoringowych makrofitów w rejonie zrzutu solanki powstałej w wyniku budowy kawern do przechowywania gazu (Zatoka Pucka, Bałtyk)
Journal Title: Biuletyn Instytutu Morskiego - Year 2017, Vol 32, Issue 1
Abstract
Strefa przybrzeżna Zatoki Puckiej (w rejonie Mechelinek), położona w obszarze Zatoka Pucka i Półwysep Helski PLH 220032 chronionym w sieci Natura 2000, znajduje się pod wpływem oddziaływania dwóch mediów – ścieków zrzucanych głębokowodnym kolektorem z oczyszczalni ścieków w Dębogórzu oraz solanki zrzucanej podmorskim rurociągiem jako efekt budowy podziemnego magazynu gazu – PMG Kosakowo. Wyniki uzyskane w trakcie badań monitoringowych w latach 2009, 2012 i 2015 wykazały, że po około 40 latach braku występowania makrofitów w tym rejonie, od 2012 roku zaczęto notować makrofity zakorzenione w dnie. Występują one w niewielkiej ilości, ale nieznacznie powiększa się zasięg ich występowania. Obserwowane zjawisko wskazuje na poprawę stanu środowiska w rejonie będącym pod presją dwóch mediów oraz pośrednio, że zastosowano dobre dla środowiska rozwiązania techniczne do odprowadzania obu zrzutów.<br/><br/>
Authors and Affiliations
Paulina Brzeska-Roszczyk, Lidia Kruk-Dowgiałło
Keywords
Related Articles
- EP ID EP188197
- DOI 10.5604/01.3001.0009.7976
- Views 68
- Downloads 0
AREAS OF CO-OPERATION AND COMPETITION OF THE SZCZECIN-SWINOUJSCIE PORT AND THE GERMAN NORTH SEA AND BALTIC PORTS
When at the beginning of the 90ties the Polish ports, in that the Szczecin Swinoujscie port, started to function in conditions of market economy, they also became subjected to increasing competition, mainly of the German...
QUALITY ASSESSMENT OF THE HIROMB SIMULATION
The High Resolution Operational Model for the Baltic (HIROMB) consists of a leveled threedimensional primitive equation model, including one equation boundary layer dynamics and a viscous- plastic ice model. At SMHI it i...
ECONOMIC INTERRELATIONS BETWEEN SEA PORT AND TRANSPORT SYSTEM ON THE HINTERLAND
Development of the land- sea chains became a major factor influencing essential changes on the line of contact between a sea port and hinterland transport - thus imposing necessity of securing continuity of a combined tr...
THE ECONOMIC SITUATION OF THE SHORT SEA SIDPPING IN THE BALTIC SEA
The highly congested European highways system, including the Baltic Area and great need for change in the transport environment are stimulating the needs leading to the development of the short sea shipping. The idea ha...
LOGISTICS CENTRES IN POLAND, WITH SPECIAL ATTENTION GIVEN TO THE POMORSKIE VOIVODSHIP
Logistics centres with direct access to the national transport network, representing a variety of branches of transport, serve the regional, national and international markets. The existing in Europe logistics centres ar...