Zarządzanie strategiczne i społeczna odpowiedzialność biznesu – od separacji do konwergencji
Journal Title: Kwartalnik Nauk o Przedsiębiorstwie - Year 2016, Vol 39, Issue 2
Abstract
Badacze zajmujący się zarządzaniem strategicznym i społeczną odpowiedzialnością biznesu przez ostatnie kilka dekad traktowali te dziedziny jako rozdzielne i odseparowane od siebie, rozwijając każdą z nich osobno. W artykule wskazano na potrzebę wypracowywania bardziej zintegrowanego podejścia, które powinno prowadzić do zbliżenia obydwu dziedzin, pozwalającego na odkrywanie nowych sposobów kreowania wartości i tworzenie nowych metod bardziej odpowiedzialnego zarządzania.
Authors and Affiliations
Tomasz J. Dąbrowski
Keywords
Related Articles
- EP ID EP186154
- DOI -
- Views 49
- Downloads 0
Gospodarka produktami leczniczymi – analiza strategiczna z wykorzystaniem modelu DrugMan
Racjonalna gospodarka lekami poprawia efektywność funkcjonowania placówki leczniczej oraz zwiększa bezpieczeństwo i jakość opieki nad pacjentem. Artykuł zawiera analizę strategiczną przeprowadzoną w niemieckim konsorcjum...
The proces of NIS internationalization and the involvement of corporate foreign subsidiaries
Artykuł poświęcony jest problemom związanym z procesem internacjonalizacji krajowych systemów innowacji w gospodarkach otwartych, oraz omówieniu roli, jaką w tym procesie odgrywają korporacje transnarodowe poprzez swoje...
Kultura elementem budowania kapitału ludzkiego
W artykule zostały przedstawione i omówione zasady podejścia do kultury w strategicznych dokumentach programowych rządu, oraz wydatki na kulturę w Wieloletnich Planach Finansowych Państwa (WPFP). Przegląd ten pokazuje uw...
Kompleksowe dzieło o finansach biznesu międzynarodowego
Artykuł jest recenzją książki prof. Jana Rymarczyka, Finanse biznesu międzynarodowego, którą autor określa jako dzieło fundamentalne, co wynika ze znaczenia biznesu międzyna-rodowego we współczesnej gospodarce światowej,...
Infrastructural company in the development of the Euroregion Bug
Przeniesienie granicy celnej UE na linię rzeki Bug i pojawienie się zagranicznych inwesto-rów na wschodzie Polski, na obszarze wpływu europejskiego korytarza transportowego nr II, stworzyły w ostatnich latach nowe możliw...