Zmienność napięcia na odbieraku tramwaju – badania z wykorzystaniem modelu laboratoryjnego
Journal Title: Technika Transportu Szynowego - Year 2018, Vol 293, Issue 10
Abstract
The article presents a laboratory model of DC traction substation (DC) and its supply area. A connection system characteristic for tram traction was used. Substation load is caused by models of mobile traction loads e.g. Trams. Measurements of voltages and currents on the substation and in the traction network and the movement of mobile traction loads are carried out under the control of a microprocessor system and computer software. There are exemplary results of several voltage measurements on the collector of mobile traction loads for various traction network connections. Formulated the following comments on the construction of models of electric traction power supply systems DC.
Authors and Affiliations
M. Gunia, Janusz Prusak, Bartosz Woszczyna
Keywords
Related Articles
- EP ID EP503375
- DOI -
- Views 39
- Downloads 0
X Światowy Kongres Kolei Dużych Prędkości
10 edycja Światowego Kongresu Kolei Dużych Prędkości odbyła się w dniach 8–11 maja 2018 r. w stolicy Turcji, Ankarze, pod hasłem „Dzielenie się wiedzą dla zrównoważonej i konkurencyjnej działalności” („Sharing knowledge...
Rozwój kolei dużych prędkości w warunkach krajów rozwijających się – przypadek Turcji
The high-speed railway system in Turkey develops very rapidly. The first section Ankara–Eskisehir was opened in 2009. According to UIC data, the total length of high-speed lines in April 2018 achieved 724 km. Moreover 13...
History of development High Speed Railways. UIC impact
The 10 th jubilee congress of the HS is a good opportunity to present the influence of the UIC on the development of high-speed railways and the history of cyclic congresses. UIC (International Railway Union ( fr. Union...
Przekładnia elektryczna lokomotywy spalinowej prądu zmiennego, z asynchronicznymi silnikami trakcyjnymi z wirnikiem pierścieniowym bez falowników trakcyjnych
Use of traction synchronous generators on diesel locomotives allows for development of alternating-current electric transmissions without traction inverters and for increasing technical and economic performance of locomo...
Certyfikacja sieci trakcyjnej i pantografów według wymogów Rozporządzenia Komisji UE nr 1301/2014
W 2015 r. weszła życie specyfikacja interoperacyjności dla podsystemu Energia (Rozporządzenie 1301/2014), stosowana w procesie certyfikacji sieci trakcyjnej na poziomie projektowania i badań dynamicznych. W artykule omów...